Satura rādītājs:

7 mīti par Bermudu trijstūri, kuriem daudzi kaut kā tic
7 mīti par Bermudu trijstūri, kuriem daudzi kaut kā tic
Anonim

Realitāte, kā parasti, ir daudz garlaicīgāka par to, ko mēs barojam ar pseidozinātniskām programmām.

7 mīti par Bermudu trijstūri, kuriem daudzi kaut kā tic
7 mīti par Bermudu trijstūri, kuriem daudzi kaut kā tic

Bermudu trijstūris ir apgabals Atlantijas okeānā, konkrētāk Sargaso jūrā. Tas atrodas starp Bermudu salām, Maiami un Puertoriko. Tur it kā nepārtraukti pazūd lidmašīnas un kuģi, turklāt bez pēdām. Par trijstūri viņi sāka runāt pēc tam, kad 1945. gada 5. decembrī pazuda 5 amerikāņu bumbvedēji mācību lidojumā.

Alternatīvās zinātnes atbalstītāji atrod daudzus izskaidrojumus dažādas pakāpes mežonīguma fenomenam: no unikālām katastrofālām laikapstākļiem, kas it kā nav sastopami citās okeāna daļās, līdz NLO un portāliem uz citām pasaulēm. Trīsstūris ir kļuvis par īstu leģendu, un to apvij daudzi mīti. Šeit ir visizplatītākie.

Mīts 1. Bermudu trijstūrī ir pazudis vairāk kuģu nekā jebkur citur

7 mīti par Bermudu trijstūri
7 mīti par Bermudu trijstūri

Pateicoties tā popularitātei plašsaziņas līdzekļos, Bermudu trijstūris ir pazīstams kā nolādētākā un bīstamākā vieta okeānā. Tomēr reālā statistika liecina, ka Sargaso jūra nav tik briesmīga. Pareizāk sakot, nemaz nav biedējoši.

Saskaņā ar Pasaules Dabas fonda 2013. gada ziņojumu, lielākā daļa kuģu avāriju pasaulē notiek Dienvidķīnā, Vidusjūrā un Ziemeļjūrā. Turklāt kuģi bieži pazūd Vidusjūras austrumu daļā, Panamas kanālā, Melnajā jūrā un Britu salās.

Iemesls ir ļoti vienkāršs: satiksme tur ir lielāka. Sargaso jūra vispār neiekļuva reitingā.

Pētnieks Lerijs Kuše savā grāmatā Bermudu trijstūris: mīti un realitāte ir sīki izklāstījis lielāko daļu "neizskaidrojamo" pazušanas gadījumu. Pēc daudziem aprēķiniem viņš atklāja, ka trijstūrī notikušo kuģu vraku skaits nav lielāks nekā jebkurā citā okeāna punktā ar līdzīgu satiksmi.

Turklāt kopš 90. gadiem pazudušo kuģu skaits reģionā ir ievērojami samazinājies, pateicoties radiosakaru un satelītnavigācijas attīstībai.

2. mīts. Reģionā regulāri notiek bīstamas zemūdens gāzu emisijas

7 mīti par Bermudu trijstūri
7 mīti par Bermudu trijstūri

Pastāv pieņēmums, ka kuģi un lidmašīnas Bermudu trijstūrī pazuda dabas parādību dēļ, kas saistītas ar pēkšņu zemūdens gāzes izplūdi uz virsmas. Tika teikts, ka galvenais pazušanas vaininieks bija metāna hidrāti, taču bija arī iespējas ar oglekļa dioksīdu vai amonjaku.

Hipotētiski mehānisms ir aptuveni šāds. Liels metāna burbulis izplūst no kontinentālā šelfa apakšā jūras dzelmē zem kuģa, kas mierīgi kuģo savās darīšanās. Šai gāzei ir daudz mazāks blīvums nekā ūdenim. Burbulis paceļas, vidējais ūdens blīvums zem kuģa krītas, tas zaudē spēju saglabāt peldspēju un iet uz grunti.

Šāds burbulis var izraisīt arī lidmašīnas avāriju. Ja gaiss, kurā lidmašīna lido, ir pārsātināts ar metānu, spārna pacēlājs samazināsies un lidmašīna var nokrist. Turklāt samazināsies oksidētāja daudzums, ko dzinējs saņem no atmosfēras – aviācijas degviela vienkārši pārstās degt.

Teorija ir ļoti ticama, taču tai ir trūkums. Saskaņā ar datiem 1.

2. ASV Ģeoloģijas dienests Bleikridžas apgabalā pie ASV dienvidaustrumu krasta nav atrasts neviens metāna nogulsnes. Ģeologi saka, ka pēdējo 15 000 gadu laikā Bermudu trijstūrī nevarēja rasties gāzu emisijas.

3. mīts. Bermudu trijstūra viļņi rada bīstamu infraskaņu

7 mīti par Bermudu trijstūri
7 mīti par Bermudu trijstūri

Vēl viena teorija, kurai vajadzēja izskaidrot Bermudu trijstūra "noslēpumu", ir infraskaņa. Dabā ir tāda parādība kā mikrobaromas jeb "jūras balss". Tas ir tad, kad spēcīga vēja ietekmes dēļ uz okeāna viļņu virsotnēm pēdējie izstaro spēcīgu zemas frekvences skaņu. Tā ir pilnīgi dabiska un zinātniski izskaidrota parādība, ko pētīja padomju un amerikāņu aerologi.

Daži uzskata, ka "jūras balss" ir vainojama pie visiem kuģu vrakiem Bermudu trijstūrī.

Tiek apgalvots, ka viļņi tur rada tik spēcīgu infraskaņu, ka tās apdullinātie cilvēki panikā met pāri bortam.

Bet tikai Sargaso jūrā mikrobaromas rodas aptuveni tādā pašā biežumā kā pārējā okeānā, tas ir, ārkārtīgi reti.

Turklāt zemskaņas spiediens ir 1.

2.

3., kas apdraud cilvēku ar tādām parādībām kā redzes traucējumi, galvassāpes, reibonis, slikta dūša un aizrīšanās, ir aptuveni 150 dB. Mikrobaromiem šis rādītājs sasniedza maksimumu 75–85 dB - rokkoncertā jūs iegūsit vairāk infraskaņas.

"Jūras balss" nav īpaši patīkama: visdažādākie jūras radījumi, piemēram, medūzas, to izdzirdējuši, cenšas no tās aizbēgt dziļāk uz grunti. Taču šī parādība nav liktenīga un diez vai kādam radīs vēlmi nolēkt no kuģa okeānā.

Mīts 4. Patiesībā kuģus noslīcina milzu kalmārs

7 mīti par Bermudu trijstūri
7 mīti par Bermudu trijstūri

Ilgu laiku milzīgi kalmāri vai astoņkāji bija ļoti populārs skaidrojums incidentiem Bermudu trijstūrī. Piemēram, amerikāņu kuģa "Cyclops" (USS Cyclops) leģendāro pazušanu 1918. gadā daži attiecināja uz rokām, precīzāk, jūras megafaunas pārstāvju taustekļiem.

Tomēr 2004. gadā japāņu pētnieki ieguva pirmos pieauguša milzu kalmāra attēlus, un kopš tā laika okeanologi ir labi izpētījuši šo dzīvnieku. Izrādījās, ka lielākie indivīdi sasniedz izmērus ne vairāk kā 12-13 metrus un sver 275 kilogramus. Tas ir daudz, bet par maz, lai nogremdētu pat nelielu zvejas kuģi, nemaz nerunājot par vēsākiem kuģiem.

Turklāt kalmāri ir diezgan kautrīgi puiši un nemēģina nogalināt vai apēst cilvēkus.

Tātad ne Bermudu trijstūrī, ne citos okeāna reģionos neviens krakens neapdraud kuģus.

Mīts 5. Trīsstūrī ir spēcīgas magnētiskas anomālijas

7 mīti par Bermudu trijstūri
7 mīti par Bermudu trijstūri

Dažos ziņojumos par incidentiem Bermudu trijstūrī ir minētas kompasa problēmas. Tāpēc periodiski tiek izvirzīti pieņēmumi, ka šajā reģionā var atrast dažas magnētiskas anomālijas. Tieši tie teorētiski izraisa kuģu un lidmašīnu aprīkojuma darbības traucējumus, kas izraisa katastrofas.

Ir pat leģenda, ka Bermudu salas ir vienīgā vieta, kur kompass norāda "patiesos", nevis "magnētiskos" ziemeļus.

Patiesībā šādi punkti pastāv. Piemēram, Floridā novirze no patiesajiem ziemeļiem patiešām ir nulle. Bet trīsstūrī tas ir vienāds ar 1.

2. 15 °, kas zināms jau sen, vismaz kopš 19. gs. Un navigatori spēj veikt kompasa adatas nobīdes korekciju.

ASV Nacionālā vides informācijas centra (NCEI) novērojumi Sargaso jūras elektromagnētiskajā laukā nav atklājuši nekādas dīvainības. Ierīces tur uzvedas diezgan paredzami.

Mīts 6. Kuģiem, kas šķērso trīsstūri, apdrošināšana ir dārgāka

7 mīti par Bermudu trijstūri
7 mīti par Bermudu trijstūri

Norman Hook izmeklēja kuģu avārijas laikā no 1963. līdz 1996. gadam trīsstūrī Lloyd's Maritime Information Services. Viņš atklāja, ka pazušana šajā reģionā biežāk ir saistīta ar laikapstākļiem, nevis ar krakeniem, NLO un portāliem uz citām pasaulēm.

Tāpēc, neskatoties uz leģendām, apdrošināšanas prēmijas šeit nav augstākas kā jebkurā citā okeāna daļā.

Citi Atlantijas okeāna reģioni ir daudz bīstamāki kuģošanai. Piemēram, teritorija iepretim Haterasas ragam, kas nes pašsaprotamu nosaukumu "Atlantic Cemetery", jo šeit ir cietuši vairāk nekā 1000 kuģu. Vai Sable sala pie Kanādas krastiem - 350 kuģu vraki.

Mīts 7. Jūrnieki un piloti izvairās no Bermudu trijstūra

7 mīti par Bermudu trijstūri
7 mīti par Bermudu trijstūri

Tieši otrādi, trīsstūris ir ļoti apmeklēts reģions – gan jūras, gan gaisa satiksme tur ir ļoti blīva. Jūs pats varat viegli pārbaudīt šo paziņojumu, ar kura palīdzību reāllaikā tiek parādīti kuģi jūrā. Tā neizskatās pēc sasodītas vietas, kurai visi peld, vai ne?

Lidmašīnu piloti un kuģu apkalpes vienkārši ignorē šausmīgo Bermudu trijstūri un šķērso 1.

2. tā kā parasti. Jā, jūrniekiem šeit tiešām jābūt uzmanīgiem, jo Sargaso jūrai ir sarežģīta dibena reljefs un spēcīgas straumes – slavenā Golfa straume. Un vietējie kaprīzi laikapstākļi rada papildu problēmas pilotiem. Bet ne citpasaules spēki vai citplanētieši.

Ieteicams: