Kā izvēlēties velosipēdu, lai nenožēlotu, ka iegādājāties

2024 Autors: Malcolm Clapton | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 04:04

Tautas gudrība saka: ragavas sagatavo vasarā, bet ratus ziemā. Ziema vēl tālu, un, lai ko teiktu, tomēr ceram paspēt uz strauji aizritošās vasaras siltajām, jaukajām dienām, lai kārtīgi nosvinētu visu, kam vēl nav bijis laika. Ja esi brīvdabas aktivitāšu cienītājs, tad ir pienācis laiks vērst skatienu uz sporta veikaliem, kur ir sākusies sezonas atlaižu karstā sezona. Piemēram, velosipēdiem.

Es izeju viens uz ceļa

Es izeju viens uz ceļa;

Caur miglu mirdz silīcija celiņš…

M. Ju. Ļermontovs

Pasaulē viss ir ciklisks: valūtas kursi, bēgumi un bēgumi, modes tendences. Parādības un lietas, viena otru nomainot bezgalīgā ciklā, aiziet, lai kādu dienu atkal atgrieztos. Transportlīdzekļu mode nav izņēmums. Mūsdienās velosipēds atkal iegūst mežonīgu popularitāti.

Kad man bija astoņi vai desmit gadi, visi apkārtējie (kā man likās) minēja pedāļus. Puikas pagalmā, Tour de France dalībnieki, kas parādījās TV “Rubin” ziņu raidījumos, pensionāri sliecas uz “” - vārdu sakot, uz diviem riteņiem brauca visi, kam, kā saka, nebija slinkums..

Pajautājiet, iespējams, ikvienam, kam ir trīsdesmit vai trīsdesmit gadu sākumā, kādi velosipēdi bija mūsu bērnībā, un esmu diezgan pārliecināts, ka atbilde nebūs ilgi jāgaida. Es domāju, ka jūs dzirdēsit sāpīgi pazīstamus vārdus: "", "", "", "", "Vela", "", "Ural" un patiesībā "" - tā laikmeta leģendārais šosejas velosipēds. Pastāsti man, vai esmu kaut ko palaidis garām?

Kā redzat, izvēles problēma nebija īpaši aktuāla: tika nopirkts tas, kas bija uz pilsētas veikalu skatlogiem. Problēmas vienmēr ir bijušas ar klātbūtni.

Kas tas ir šodien? Bez vilcināšanās varat apmeklēt sev tuvāko tirdzniecības centru, no kura durvīm jūs izjādīsiet zirga mugurā. Es steidzos brīdināt savus lasītājus, pirms notiek nepatikšanas: tas ir lētākais veids, kā izmantot viesstrādniekus, lai ietaupītu to pašu.

Personīgi esmu bijis liecinieks vismaz diviem gadījumiem, kad "Auchan velosipēds" sava neuzmanīgā saimnieka vadībā burtiski sabruka uz pusēm, nespējot izturēt vienkāršāko izbraucienu pa nelīdzenu apvidu.

Tāpēc, ja nevēlaties kļūt par savas skopās neuzmanības upuri, dodieties uz specializētu sporta veikalu. Mēs zinām, ka populāras brīvdabas tālākpārdevēju ķēdes atrodas lielākajā daļā lielāko Krievijas pilsētu, tāpēc nevilcinieties ne mirkli un dodieties tieši turp.

Šķita, ka mūsu izcilajam dzejniekam-tautietim bija priekšstats par problēmu, ar kuru šodien var saskarties, pērkot "tērauda zirgu". Neskatoties uz plašo šī transportlīdzekļa modeļu un veidu sortimentu sporta veikalu tīklos, izvēles problēma joprojām aizņem hitu parādes augšējo līniju: visā šajā daudzveidībā nav viegli atrast “brīvību un mieru”.

Ja ar dīleriem viss ir vairāk vai mazāk skaidrs, tad ar mazumtirdzniecībā piedāvāto divriteņu transportlīdzekļu modifikācijām un sarežģītības pakāpēm situācija ir sliktāka: izvēle ir milzīga, no kuras atstumties, pieņemot lēmumu, nav skaidra.. Kad es, pirms gada nolēmis iegādāties sev velosipēdu, nevis automašīnu, atrados starp velosipēdu rindām, kas smaržoja pēc mašīnu eļļas, es apmulsu un rezultātā aizgāju ar tukšām rokām.

Toreiz problēma atrisinājās kaut kā pati no sevis: nākamajā dienā, aizbraucot ciemos pie viena drauga, ieraudzīju mirdzošu lauku cilvēku, kuru iemīlēju no pirmā acu skatiena. Un es pasūtīju sev tieši tādu pašu tajā pašā dienā (kā izrādījās, es joprojām nepareizi aprēķināju, un jūs drīz uzzināsit, kāpēc).

Skopais maksā divreiz, mēms maksā trīsreiz

Ja jūsu plānos ietilpst ne tikai nopūta pēc kārotās tehnikas izstāžu zālē, tad noskaidrosim galvenos punktus, kas jāņem vērā, lai nepieļautu kaitinošas kļūdas, kaut arī par salīdzinoši izdevīgu cenu.

1. Izlemiet par pirkuma mērķiem … Lai jau šajā posmā neaizmigtu, sāc ar sevi, pareizāk sakot, ar savu raksturu, lai saprastu, kāds braucējs tu esi. Padomā, kur un kā brauksi, jo dalīties pārdomās ar veikala konsultantu ir daudz vieglāk, nekā nogalināt vairākas stundas, pētot konkrēta velosipēda tipa funkcionalitāti.

Par veidiem runājot. Velosipēdus parasti iedala četrās kategorijās:

• Kalns. Šīs grupas divas galvenās šķirnes ir velosipēdi ar vienu (hardtail) un diviem (divu balstiekārtu) amortizatoriem, kas ļauj braucējam pārvietoties bezceļa apstākļos ar relatīvu komfortu.
• Ceļš. Šis ir velosipēds mierīgam pilsētas braucienam. Piemērots, piemēram, lai brauktu uz savu iecienīto maiznīcu pēc kruasāniem vai saulainā vasaras dienā dižoties krastmalā. Starp citu, lielīšanās labad vislabākais pirkuma variants būtu kreiseris (aka chopper), kas savu nosaukumu ieguvis no ārējās līdzības ar baikeru motociklu.
• Ceļš (principā te ietilpst arī treka velosipēdi, kas paredzēti braukšanai pa speciālām trasēm - velotrekiem). Šiem velosipēdiem nav amortizatoru, kas ļauj atslogot braucēja roku muskuļus un iegūt pietiekami lielu ātrumu uz līdzena ceļa. Iespējams, šī ir viena no labākajām iespējām pārvietoties lielā pilsētā, kur satiksme notiek pa asfaltu.
• Hibrīds. Tos sauc arī par tūrisma velosipēdiem. Šāda velosipēda dizains ir kalnu un ceļa iespēju krustojums. Parasti hibrīdam ir ievērojams ātrumu skaits, kas apvieno spēju pieļaujami ripot pa taisnu līniju un spēju ērti pārvietoties pa nelīdzenu reljefu.

2. Novērtējiet budžetu, ar kuru rēķināties … Ir svarīgi saprast, ka ieejas cenu kategorijas velosipēds īpašniekam var sagādāt ne mazāku prieku kā ierīce, kas pēc izmaksām salīdzināma ar motociklu.

Ja tavs mērķis ir atpūsties pēc saspringtas darba dienas, nevis iekarot lēcienus meža trasē, tad disciplīnas velosipēds, visticamāk, ir tev piemērots. Cilvēki to sauc par "hardtail" (no angļu valodas hard - "hard" un tail - "back", burtiski - "aste") vai "country".

3. Izvēlieties veikalu … Tas ir svarīgi, jo daži specializējas konkrēta veida velosipēdu ražošanā, piedāvājot saviem klientiem papildu pakalpojumus, piemēram, remontu, mezglu pielāgošanu utt.

4. Izlemiet par ātrumu skaitu … Parasti 20–27 ātrumi būs vairāk nekā pietiekami, lai pilsētas apstākļos raiti ripotu lejup vai augšup – tikpat daudz ir pieejams arī vidējai cietajai astei. Starp citu, pateicoties iespējai nostiprināt priekšējo amortizatora dakšu, šāda veida velosipēds ir lieliski piemērots pilsētniekiem: ar to būs vienlīdz jautri braukt gan pilsētā, gan ārpus tās.

5. Izvēlieties rāmja izmēru … Jebkurš specializētais veikals palīdzēs ar to, bet katram gadījumam informēju: ja augums ir mazāks par 180 cm, izmērs ir M. Ja apmēram 180 cm, tad L (mans augums ir 179 cm, rāmis L). Un ja 190 cm un vairāk, tad attiecīgi XL.

6. Meklējiet testa brauciena iespējas … Kopumā tas ir būtiski. Jūs varat šķūrēt veselu kalnu jebkuras speciālās literatūras un neizrāpties no interneta kopienām un forumiem, kas veltīti konkrētai riteņbraukšanas disciplīnai. Bet labākais risinājums, kaut arī nedaudz virs galvas, būtu braukt ar katru velosipēdu, lai saprastu, kā jūs jūtaties par braucienu. Viena konkrēta veida īpašnieks gandrīz noteikti nosliecīs jūs uz savu izvēli, kas mūsu situācijā ir nepieņemami.

Es sniegšu personīgu piemēru, par kuru es īsi runāju raksta sākumā. Atgādināšu: pirms gada mani aizrāva lauku cilvēka skats, kuru pamanīja viens no maniem biedriem. Motocikls izrādījās patiešām labs, ar jaudīgām hidrauliskām bremzēm, vidējiem "premium" komponentiem un jauku krāsu.

Pēc gandrīz trīs mēnešu slidošanas un drosmes un iemaņu iegūšanas es sāku aktīvi lēkt no apmalēm un izsaukt mazos tramplīnus, kas manā ceļā sastopas pilsētā. Pamazām mans velosipēds sāka lūzt, kā rezultātā tika veikti atkārtoti nelieli remontdarbi, kā arī tika nomainītas vairākas bojātas sastāvdaļas. Daloties savās skumjās ar veloveikala darbinieci, sapratu, ka pirms gada izdarīju nepareizu izvēli.

Ņemot vērā iepriekš minēto, aicinu mūsu lasītājus mācīties no citu cilvēku kļūdām un sākt no gala: nebūt slinkam, lai aizietu līdz velosipēdu veikalam un aprunātos ar pārdevējiem. Visticamāk, jums netiks liegts testa brauciens: mūsdienās tā ir absolūti normāla prakse.

Nodarbojieties ar sportu, miniet pedāļus un atcerieties: drošība ir pirmajā vietā!