Lidojoši taksometri un viedie ceļi: 9 pilsētas transporta koncepcijas, kas mainīs mūsu dzīvi

2024 Autors: Malcolm Clapton | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 04:04

Dažas idejas jau ir kļuvušas par realitāti, citas vēl nav. Bet viņi visi ir šausmīgi forši.

1. UAV

Mākslīgais intelekts transportā un iebūvētās autopilota funkcijas tuvākajā nākotnē kļūs par ikdienu. Jau tagad lielākie autoražotāji, piemēram, BMW, General Motors, Audi un Volvo izstrādā automašīnas, kuras var braukt bez vadītāja. Piemēram, BMW plāno izlaist savu pirmo dronu 2021. gadā. Google arī izstrādā savus šāda veida automobiļus.

Un Tesla elektromobiļi, sākot ar Model S, jau diezgan paši var braukt ar autopilotu – tomēr joprojām ir aizliegts vadītājiem atraut rokas no stūres. Lai gan daži no viņiem to ne tikai dara, bet arī ļaujas vingrot, vadot automašīnu.

Papildus vieglajiem automobiļiem Tesla rada elektriskos kravas automobiļus, kas atbalsta arī autopilota funkcijas. Tātad, pilnīgi iespējams, ka drīzumā parādīsies ne tikai taksometri bez šoferiem, bet arī bezpilota autobusi un autovilcieni tālsatiksmes kravu pārvadājumiem.

2. Elektriskie transportlīdzekļi

Ievērojamu apdraudējumu mūsu planētas ekoloģijai rada gāzes, ko izdala automašīnas ar iekšdedzes dzinēju. Par laimi, arvien vairāk valstu pievērš uzmanību pārejai uz atjaunojamiem enerģijas avotiem – optimisti apgalvo, ka tuvāko 30 gadu laikā cilvēce pilnībā atteiksies no naftas un gāzes ieguves. Tāpēc agrāk vai vēlāk elektromotori aizstās benzīna un dīzeļdzinējus.

Pat tagad elektromobilis (vai hibrīds, kas spēj darboties gan ar degvielu, gan elektrību) nav pārsteigums. Slavenākā kompānija, ar kuru visbiežāk tiek asociēts vārds "elektriskais auto", protams, ir Tesla Elon Musk. Taču arī citiem lieliem automašīnu koncerniem ir modeļi, kurus tagad varat sēsties pie stūres. Tas ietver General Motors, Nissan, Mitsubishi un pat Porsche, kas plāno izlaist savu pirmo sērijveida elektromobili līdz 2020. gadam.

Saskaņā ar Bloomberg pētījumu, līdz 2040. gadam 55% no visām uz planētas pārdotajām automašīnām tiks darbinātas ar elektrību. Mūsdienās lielākā daļa elektrisko automašīnu tiek pārdotas Ķīnā, valstī, kas ir ļoti norūpējusies par vides problēmām.

3. Robottaksometrs

Internets dara visu, lai kautrīgiem cilvēkiem atvieglotu dzīvi. Tagad, lai izsauktu taksometru, vairs nav kaut kur jāzvana un jāvienojas ar dispečeru. Vienkārši nospiediet pogu viedtālruņa lietotnē, un kariete tiks piegādāta jums bez turpmākas runas. Tiesa, tas ir pilnīgi iespējams, tad visu ceļu nāksies izturēt pārāk sabiedriska šofera sarunas.

Taksometru vadītāji, visticamāk, kādreiz būs bez darba, pateicoties autopilota attīstībai automašīnās. Piemēram, General Motors ir radījis pilnībā autonomu robotizētu transportlīdzekli EN-V. Tas pat nenodrošina vietu vadītājam - EN-V tiek vadīts neatkarīgi, izmantojot sensorus un lidarus. Vienkārši norādiet, kur jums jādodas, un EN-V jūs aizvedīs. Starp citu, šī lieta darbojas ar elektrību, tāpēc nav kaitīgu izmešu. Līdzīgas autonomās kapsulas jau tiek izmantotas Masdar City Abū Dabī un Londonas Hītrovas lidostā, lai gan ierobežotā daudzumā.

Tiem, kas jūtas saspiesti šādā drupačā, itāļu kompānija Next radījusi ietilpīgāku lietu - kaut ko līdzīgu pilsētas minivilcienam. Katrā piekabē var izmitināt līdz sešiem pasažieriem, un, ja nepieciešams, šādus moduļus var apvienot vairākos gabalos, ja nepieciešams nogādāt lielu cilvēku grupu uz vienu galamērķi. Arī autopilotā, arī ar elektromotoru. Nākamais diezgan veiksmīgi tiek testēts Dubaijā.

Visbeidzot, Toyota koncepcija ir pilnībā autonoms elektriskais transportlīdzeklis. Plānots, ka to varēs pasūtīt arī kā taksometru caur aplikāciju viedtālrunī un tas aizvedīs kur vien vēlēsies bez šofera. Taču e-paletei būs arī citi lietojumi. Piemēram, viņš varēs bez palīdzības piegādāt pakas, piegādāt pārtikas preces un pat kalpot kā pārvietojama kafejnīca vai veikals.

4. Hipercilpa

Vārds Hyperloop tagad ir ikviena lūpā, pateicoties Elonam Maskam, kurš to popularizēja. Šī ir ātrgaitas vilcienu koncepcija, kas pārvietojas vakuuma tuneļos, izmantojot magnētisko levitāciju. Šādos tuneļos nebūs gaisa pretestības, un vilcieni tur varēs steigties kā Concorde lidmašīna, attīstot ātrumu līdz 1200 km/h.

Tagad ar šāda veida transporta izveidi nodarbojas vairāki uzņēmumi. Pirmkārt, tas ir uzņēmums Hyperloop Transportation Technologies (), kas draud uzsākt savu pirmo pasažieru līniju 2022. gadā. Uzņēmums jau būvē šosejas Kalifornijā, Tulūzā Francijā, Ķīnā un Apvienotajos Arābu Emirātos.

Miljardieris Ričards Brensons un viņa uzņēmums Hyperloop One gatavojas konkurēt ar HTT. Viņu kapsula tika veiksmīgi pārbaudīta 2017. gadā. Plānots būvēt savu pirmo trasi Indijā, Maharaštras štatā.

Ķīnieši seko līdzi ASV, un viņu kosmosa korporācija CASIC (China Aerospace Science and Industry Corporation) tagad izstrādā savu Hyperloop.

5. Vilcieni ar magnētisko levitāciju

Jēdziens par vilcienu, kas pārvietojas ar magnētiskās levitācijas palīdzību, parādījās diezgan sen - kā tad Elons Masks ar savu Hyperloop. Magnētiskās levitācijas transportlīdzekļi tika izstrādāti tālajā 80. gados, taču tie nekad nav ieguvuši popularitāti.

Maglev vilcieniem ir priekšrocības salīdzinājumā ar parastajiem vilcieniem: tie ir daudz ātrāki. Turklāt tie ir videi draudzīgi un ļoti klusi: automašīnām nav riteņu, tās burtiski lidinās virs dzelzceļa. Un, atšķirībā no Hyperloop, Maglev ceļus ir vieglāk būvēt.

Šādi vilcieni jau darbojas Ķīnā – Šanhajā un Čangšā. Valsts plāno līdz 2020. gadam palaist vēl vairākus maglev vilcienus.

Šis ir ļoti daudzsološs un līdz šim ātrākais transporta veids. Piemēram, Japānas vilciens Shinkansen LO 2015. gada aprīlī paātrinājās līdz 603 km/h, kas kļuva par pasaules rekordu sabiedriskajā transportā. Japāņi šādus vilcienus komerciālā ekspluatācijā nodos līdz 2027. gadam. Nākamo 20 gadu laikā Apvienotā Karaliste, Vācija, ASV, Indija un Malaizija iegūs savas maglev līnijas.

6. Gaisa auto koplietošana

Lidojošas automašīnas ir pagātnes zinātniskās fantastikas rakstnieku sapnis. Un šādu mašīnu prototipi jau tiek veiksmīgi pārbaudīti metālā. Nākotnē lidojošas automašīnas atrisinās sastrēgumu problēmu un ļaus ātri veikt lielus attālumus ar gaisa transportu. Un viņiem nebūs vajadzīga tik sarežģīta infrastruktūra kā mūsdienu lidmašīnas.

Piemēram, Uber ir sadarbojies ar helikopteru ražotāju Bell, lai atklātu Nexus, lidojoša hibrīda elektriskā transportlīdzekļa prototipu. Sava veida kvadrokopters, ar kuru var lidot četri pasažieri ar pilotu. Līdz 2020. gadam šī lieta sāks lidojuma testus, un komerciāla izmantošana sāksies 2023. gadā.

Google nesmuko ar niekiem, paralēli izstrādājot pat trīs gaisa elektrisko transportlīdzekļu modeļus. Tie ir BlackFly, kas lepojas ar vieglu vadāmību, Flyer, kas var nolaisties uz ūdens, un divvietīgs planieris/multikopters.

Un starp gaisa automobiļu pionieriem ir Lilium Jet, elektriskā vertikālās pacelšanās lidmašīna un Airbus prototips, kas sāks komerciālus lidojumus 2020. gadā.

7. Piekārtie veloceliņi

Vai jūsu pilsētā uz ietvēm ir īpašas joslas, kas paredzētas velosipēdistiem? Teorētiski tas ir ļoti ērti un videi draudzīgi, taču praksē bieži vien ir vairāk gājēju nekā braucēju. Par laimi, cilvēce tagad ir ceļā uz labāka varianta izgudrošanu.

Piekārtie veloceliņi var padarīt braukšanu ar velosipēdu daudz ērtāku un ātrāku. Turklāt tie samazinās satiksmes sastrēgumu iespējamību un novērsīs velosipēdistiem sadursmes ar gājējiem vai automašīnām risku.

Šāda estakādes prototips tika uzbūvēts Ķīnas pilsētā Sjameņā 2017. gadā. Tagad tas ir garākais piekārtais veloceliņš pasaulē. Tas atrodas 5 metrus virs zemes, un tā garums ir 7,6 km.

Taču daudz vērienīgākus projektus BMW izstrādā sadarbībā ar Tongji universitāti Šanhajā. Automobiļu gigants plāno izveidot savu izolētu piekārtu velosipēdu taku tīklu, ko sauc.

Šie futūristiskie dizaini ievērojami atvieglos e-velosipēdu un motorolleru īpašnieku dzīvi. Caurspīdīgie tuneļi, kuros brauks divriteņu elektromobiļu cienītāji, tiks aprīkoti ar klimata kontroles mehānismiem, lai tajos būtu iespējams braukt jebkuros laikapstākļos jebkurā gadalaikā. Ķīna ir īpaši ieinteresēta attīstīt riteņbraukšanas infrastruktūru tās nopietno vides problēmu dēļ.

8. Viedie ceļi viedajām automašīnām

Katru gadu ceļu satiksmes negadījumos iet bojā vairāk nekā miljons cilvēku un desmitiem miljonu tiek ievainoti. Viedo ceļu parādīšanās, kas savienoti ar lietu internetu (IoT), ievērojami samazinās negadījumu skaitu uz automaģistrālēm. Speciālie sensori, kas iebūvēti uz brauktuves un savienoti ar IoT, acumirklī brīdinās viedās automašīnas par šķēršļiem ceļā un var izvairīties no sadursmēm.

Projekta ietvaros šādi maršruti jau tiek būvēti Itālijā. Uz viedajiem ceļiem bezpilota droni uzraudzīs satiksmi un piegādās autovadītājiem pirmās palīdzības komplektus avārijas gadījumā. Viedie trases sensori spēs ne tikai pateikt automašīnām, kur stūrēt, bet arī fiksēt gaisa piesārņojumu, vēja ātrumu un laikapstākļu izmaiņas, un pēc tam pārraidīt šo informāciju uz automašīnu borta datoriem.

Līdzīga trase tika uzbūvēta Zviedrijā. Turklāt divus kilometrus garais viedais ceļš tika iemācīts uzlādēt elektromobiļus un kravas automašīnas braukšanas laikā. Ja nākotnē uzlādes stacijas tiks uzstādītas uz brauktuves, tas palīdzēs vairākas reizes palielināt elektrisko transportlīdzekļu autonomiju.

Un visbeidzot visneparastākais nākotnes maģistrāļu jēdziens - tā sauktie hibrīdceļi, tās ir arī dinamiskas ielas. Šādu prototipu tagad izstrādā pilsētas arhitekts Karlo Rati kopā ar Google Alphabet. Pateicoties IoT sistēmai, hibrīdie ceļi automātiski pielāgosies saviem lietotājiem reāllaikā.

Carlo Ratti arhitekts, MIT Senseable City Lab direktors un Carlo Ratti Associati dibinātājs

Iedomājieties ielu, pa kuru no rītiem brauc automāti, pa dienu spēlējas bērni, bet brīvdienās tā kļūst par beisbola laukumu.

Viedās ielas gaismas signāli to atjaunos, atrodoties ceļā. Piemēram, sastrēgumstundā uz ceļa parādīsies papildu josla, un vakarā lielākā daļa ceļa pārvērtīsies par ietvi. Un ceļš varēs patstāvīgi izkausēt sniegu un ledu un automātiski pārslēgt ceļa apzīmējumu spilgtumu, lai taupītu elektroenerģiju, kad ceļš netiek izmantots.

9. Traka braukšana, lidošana un lietu planēšana

Vai esat ievērojuši, cik populāri pēdējā laikā ir kļuvuši dažādi personīgā transporta veidi? Visādi segveji, elektriskie skrejriteņi, žiro skrejriteņi un monoriteņi ir piepildījuši ielas, ievērojami izspiežot parastos velosipēdus, un nav šaubu, ka nākotnē tie kļūs vēl populārāki. It īpaši, ja uzlādes stacija tiem ir atrodama uz katra stūra.

Bet ir arī trakāki jēdzieni, kuriem arī ir tiesības dzīvot metropolē. Piemēram, kā jums patīk lidojošs divvietīgs motocikls? Tas var lidināties 3 metru augstumā virs zemes un sasniegt ātrumu līdz 70 km/h.

Vai jums patīk velosipēdi, bet jūsu divriteņu drauga sēdeklis ir pārāk neērts, lai brauktu lielos attālumos? Pārbaudiet to. Konstrukcija var izskatīties neveikla, taču uz tās ir ērti sēdēt – kā atzveltnes krēslā. Var braukt gan ar pedāļu palīdzību, gan ar elektromotoru, kuru darbina akumulators. Šī lieta var paātrināties līdz 140 km / h.

Ir arī no slavenā autoražotāja. Šis ir tas pats skrituļdēlis, bet tas lido. Precīzāk, tas pārvietojas vairāku centimetru augstumā virs zemes, izmantojot to pašu magnētisko levitāciju.

Tiem, kam ir lielas bažas par vidi, apskatiet personīgo elektromobiļa un velosipēda hibrīdu. Kad vēlaties uzpumpēt kājas, spiediet pedāli. Kad vajadzēs paņemt pārtraukumu – ELF darbina saules paneļi. Aizmirstiet par degvielas uzpildes stacijām. Tiesa, sliktos laikapstākļos tālu netiksiet.

Un visbeidzot – tā sauktais tuneļa autobuss jeb Transit Elevated Bus (TEB). Tas ir veidots tā, lai vieglās automašīnas varētu viegli pabraukt zem tā. Diemžēl tā izmēģinājumi Ķīnā tika apturēti, bet, ja ideja nākotnē iesakņosies, par sastrēgumiem varēs aizmirst (līdz kāda Gazele mēģinās pasūkties zem autobusa).

Šo sadaļu veidojam kopā ar Citymobil taksometru pasūtīšanas servisu. Lifehacker lasītājiem ir 10% atlaide pirmajiem pieciem braucieniem, izmantojot CITYHAKER reklāmas kodu *.

* Akcija spēkā Maskavā, Maskavas apgabalā, Jaroslavļā tikai pasūtot caur mobilo aplikāciju Organizators: City-Mobil LLC. Atrašanās vieta: 117997, Maskava, st. Arhitekts Vlasovs, 55. PSRN 1097746203785. Akcijas ilgums no 7.03.2019 līdz 31.12.2019. Sīkāka informācija par akcijas rīkotāju, par tās norises noteikumiem ir atrodama organizatora mājaslapā:.