Kā nomainīt motoreļļu

2024 Autors: Malcolm Clapton | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 04:04

Jums būs nepieciešamas pāris uzgriežņu atslēgas, jauni palīgmateriāli un pusstunda brīvā laika.

1. Pērciet jaunu eļļu un filtru

Uzziniet nepieciešamo motoreļļas veidu un daudzumu, kā arī ražotāja ieteikto zīmolu. Šo informāciju var atrast lietošanas pamācībā vai internetā, kā arī pārbaudīt pie konsultanta veikalā.

Attiecīgie ieteikumi parasti tiek dublēti uz īpašām uzlīmēm, kas atrodas zem pārsega vai uz sānu balsta, blakus vadītāja durvīm.

Jums būs nepieciešams arī filtrs. Tas bez kļūmēm mainās kopā ar eļļu. Jūs varat izvēlēties pareizo preci pēc detaļas kataloga numura vai automašīnas markas un izlaiduma gada.

2. Sagatavojiet instrumentus un materiālus

Eļļas maiņai nav nepieciešams sarežģīts aprīkojums un armatūra. Jūs varat veikt tikai pāris atslēgas un konteineru raktuvju novadīšanai. Tomēr ir labi, ja pie rokas ir palīginstrumenti un materiāli. Lūk, kas jums nepieciešams:

1. Jauna motoreļļa.
2. Eļļas filtrs.
3. Uzgriežņu atslēgas.
4. Filtra atslēgu noņēmējs (vai josta, virve, skrūvgriezis),
5. Tvertne notecināšanai (izlietne, sagriezta tvertne vai pudele).
6. Gumijas cimdi.
7. Tīras lupatas.
8. Piltuve (vai bieza papīra lapa).

3. Atrodi piemērotu vietu

Vienkāršākais veids, kā nomainīt eļļu, ir uz estakādes vai skatu bedres. Bezmaksas pārvads ir viegli atrodams uz šosejas, garāžu kooperatīvos un atsevišķās stāvvietās. Jūs varat izmantot bedri no kāda jums pazīstama cilvēka.

Ja nav iespējams izmantot pārvadu, tad kā pēdējo līdzekli var pacelt mašīnu ar domkratu. Šādā gadījumā rīkojieties īpaši piesardzīgi: pēc mašīnas pacelšanas un aizmugurējo riteņu nostiprināšanas ar riteņu paliktņiem noteikti uzstādiet drošu pamatni.

4. Iesildiet dzinēju

Lai vecā eļļa labi notecētu no pannas, tai jābūt karstai. Tāpēc noteikti uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai. Pēc ilga brauciena to ir ērti nomainīt: šajā gadījumā dzinējs nav īpaši jāuzsilda.

5. Papildināt skalošanu (pēc izvēles)

Skalošana ir nepieciešama tikai mainot viena veida eļļu uz citu, kā arī, lai to attīrītu no piesārņojuma profilaktiskos nolūkos. Citos gadījumos jūs varat iztikt bez tiem.

Ir divi skalošanas veidi: tā sauktās piecas minūtes un skalošanas eļļas. Pirmās ir tīrīšanas piedevas - tās pirms maiņas jāpievieno vecajai eļļai un jāļauj dzinējam darboties tukšgaitā. Otros vajag ieliet eļļas vietā un nobraukt vairākus kilometrus.

Atkarībā no izmantotā produkta ievērojiet ražotāja norādījumus, kas vienmēr ir uz iepakojuma.

6. Nolejiet veco eļļu

Pirms kāpšanas zem mašīnas pārliecinieties, vai tā ir droši nofiksēta ar stāvbremzi un riteņu paliktņiem. Uzvelc cimdus. Noņemiet uzpildes vāciņu, lai eļļa varētu vienmērīgi iztecēt un neapdedzināt jūs.

Ja automašīnai ir uzstādīta kartera aizsardzība, izjauciet to, lai piekļūtu iztukšošanas aizbāznim. Atdaliet kontaktdakšu ar uzgriežņu atslēgu, pēc tam nomainiet tvertni, lai iztukšotu atkritumus, un uzmanīgi ar roku atskrūvējiet kontaktdakšu. Esiet uzmanīgi, karstā eļļa izplūdīs spēcīgā strūklā.

Pagaidiet 5-10 minūtes, līdz izlietotās eļļas paliekas ir pilnībā iztukšotas, kamēr jūs pats parūpējieties par filtru.

7. Nomainiet filtru

Noslaukiet netīrumus un putekļus no filtra un tā tuvumā esošā dzinēja bloka, lai nomaiņas laikā tie neiekļūtu eļļošanas sistēmā. Mēģiniet ar roku atskrūvēt veco filtru. Esiet uzmanīgi, tajā ir arī eļļa! Ja filtrs neder, izmantojiet īpašu novilkšanas atslēgu.

Tā vietā varat izmantot pieejamos līdzekļus. Piemēram, izveidojiet cilpu no ģeneratora siksnas vai stipra vada un, balstoties uz tā stieni, mēģiniet pagriezt filtru. Varat arī vienkārši aptīt pāris metrus jebkuras virves ap filtru un pievilkt to. Vai ārkārtējos gadījumos caurduriet filtra korpusu ar skrūvgriezi un velciet to kā sviru.

Paņemiet jaunu filtru, ieziediet blīvējuma gumiju ar eļļas pilienu. Ja tas ir uzstādīts ar vītni uz augšu, tas jāuzpilda ar svaigu eļļu. Pieskrūvējiet filtru ar roku un pievelciet apmēram ¾ apgriezienu pēc pieskaršanās sēdekļa blīvējuma gumijai.

Nepārspīlējiet savu dvesmu! Nekādā gadījumā neizmantojiet atslēgu: nākamreiz būs ļoti grūti noņemt filtru.

8. Iepildiet jaunu eļļu

Ievietojiet kanalizācijas aizbāzni pannā un pievelciet ar uzgriežņu atslēgu. Atšķirībā no filtra, tas jāpievelk ar vidēju piepūli, bet bez fanātisma. Daži ražotāji arī iesaka nomainīt spraudņa vara paplāksni, jo tā saraujas un var izplūst, ja to atkārtoti pievelk.

Ievietojiet piltuvi uzpildes kaklā. Ja jums nav piltuves, izveidojiet to no žurnāla vāka, papīra gabala vai nogrieztas pudeles. Ielejiet apmēram 80% no nepieciešamā eļļas daudzuma, bet atlikušo pagaidām nolieciet malā.

Iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet, vai eļļas spiediena indikators instrumentu panelī nodziest. Ļaujiet iekārtai dažas minūtes darboties tukšgaitā un pagaidām pārbaudiet, vai uz iztukšošanas aizbāžņa un filtra nav noplūdes.

Apturiet dzinēju un pagaidiet 5–7 minūtes, līdz eļļa pilnībā iztecēs tvertnē. Pārbaudiet līmeni ar mērstieni un uzpildiet līdz vidējai atzīmei. Ja tā nav, tad uz vidu starp atzīmēm Min un Max. Pamazām pievienojiet eļļu, pagaidiet dažas minūtes, pirms vēlreiz pārbaudiet līmeni. Nomainiet uzpildes vāciņu.

Nepārspīlē ar sviestu! Ja tā ir vairāk nekā nepieciešams, sistēmā veidosies pārspiediens, kas var sabojāt blīves.

9. Izmetiet izlietoto eļļu

Veco eļļu nedrīkst liet ielas kanalizācijā vai uz zemes. Ielejiet to tukšā tvertnē, kas palicis pāri no jaunās eļļas, un pēc tam nododiet atkritumeļļu savākšanas punktā. Varat arī sazināties ar tuvāko autoservisu: tur vai nu pieņems darbu, vai arī pateiks, kur to nodot.

10. Ieplānojiet nākamo nomaiņu

Eļļas maiņas biežumu nosaka ražotājs - vidēji tas ir ik pēc 10-15 tūkstošiem kilometru. Ar pastāvīgu mašīnas darbību pilsētā, biežu preču pārvadāšanu un citiem sarežģītiem apstākļiem, labāk ir samazināt apkopes intervālu līdz 7-10 tūkstošiem kilometru.

Atcerieties regulāri pārbaudīt eļļas līmeni ik pēc pāris tūkstošiem kilometru un nepieciešamības gadījumā to papildināt, jo pazemināšanās zem minimālā līmeņa pasliktina eļļošanu un var izraisīt eļļas badu, kā rezultātā palielinās dzinēja nodilums.