Nav attaisnojumu: "Valsts esmu es" - intervija ar Romānu Araņinu

2024 Autors: Malcolm Clapton | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 04:04

Romāns Aranins ir bijušais pilots un tagad uzņēmējs, kurš izveidoja uzņēmumu Observer, kas ražo Rolls-Royces ratiņkrēslu transportlīdzekļu pasaulē. Pēc neveiksmīga paraplāna lidojuma Romāns guva nopietnus savainojumus, taču tas nelika viņam meklēt attaisnojumus.

Saruna ar Romānu izvērtās neticami laipna un bezgala aizraujoša. Mēs runājām par savu valsti, par biznesu un par cilvēkiem. Romāns ir cilvēks, kurš patiesi ir iemīlējies dzīvē. Un šķiet, ka viņa atbild.

Lidmašīnas cilvēks

- Sveika, Nastja! Jums ir brīnišķīgs īpašs projekts.

- Man ir klasiska padomju ģimene: mana māte ir skolotāja, mans tēvs ir militārpersona. Tāpēc no atmiņām - lidlauki un lidmašīnas, kas dūc virs galvas. Dzimis Saratovas apgabalā, Sennajas stacijā. Tad manu tēvu pārveda uz Kirgizstānu, pēc tam uz Alma-Atu. Tur es pabeidzu skolu.

- Nē. Es viegli pielāgojos. Man patika jaunas skolas un jauni cilvēki. Vispār man patīk cilvēki.:)

- Jā. Nebija jautājumu par to, kam būt. Lidmašīnas lido virs galvas – kam gan citam būt? 14 gadu vecumā es jau biju lidotāju klubā, un 15 gadu vecumā es pats lidoju ar sporta lidmašīnu. 10. klasē uz lidlauku devos ar bukletu "Norādījumi lidmašīnas Jak-52 pilotam" padusē. Un pilots esi tu un tu esi…

Lidot ir patiešām forši. Jūs skatāties pa logu - tikai pelēkas debesis, un jūs iekāpjat lidmašīnā, izlaužaties cauri mākoņiem, un tur - zilas debesis un balti pūkaini mākoņi zemāk.

– 1992. gadā viņi tikai ieradās servisā, lai mācītu "materiālu" un krāsotu apmales. Kā virsnieks … Nebija petrolejas. Dzīvokļu nebija. Naudas nebija.

Un es esmu lepns alpīnists. Man jau bija ģimene, sieva un bērns, man viņi bija cienīgi jāuztur.

Turklāt esmu radošs cilvēks. Un armiju bez lidošanas uz radošumu ir ļoti netiešas attiecības.

Krievijā bizness tikai parādījās. ES aizgāju tur.

Trakā sacīkste

- Nu, par to, kā viņš pārdeva sviestmaizes, iespējams, nav tā vērts …

- Tas bija.:)

Arī tajā tumšajā laikā piloti bija labi paēduši - kotletes, gaļa, šokolādes. Bet cilvēki uz šīm vakariņām negāja - 4.kurss, visi jau ir precējušies. Savācu šīs kotletes, no medicīnas nodaļas meitenēm paņēmu baltu mēteli un devos uz staciju tirgot sviestmaizes. Bufetes tantei bija sviestmaizes uz vēja, ar plānu maizes gabalu un vienu kotleti. Un man ir biezs maizes gabals, sviesta kārta, divas kotletes un cenas ir 2x zemākas. Konkurence bija nevienlīdzīga – bufetniece mani izsekoja un nodeva policijai. Viņi mani aizveda, piezvanīja uz militāro prokuratūru – lieta bija ceļā uz izraidīšanu. Protams, viņš nokrita uz ceļiem, parādīja sievas un meitas fotoattēlu - viņi viņu palaida, bet viņi teica: “Lai tevis vairs nebūtu!”.

– Pēc tam viņš pameta armiju, atgriezās Alma-Atā, paņēma pāris no dienesta pāri palikušos mēteļus un aizbrauca uz Ķīnu. Es tos tur pārdevu. Maniem vecākiem piedzima suns – es arī paņēmu šo naudu. Tā radās sākuma kapitāls pirmajam biznesam - uzņēmumam R-Style, kas joprojām darbojas.

- Pirms traumas bija kaut kādas trakas sacīkstes. Labi atceros savu sajūtu: šķiet, ka viss ir (spēcīgs bizness, kaut kāds bizness), viss izdodas, un tu esi dziļi nelaimīgs cilvēks.

Tas var izklausīties dīvaini, bet pēc traumas es atradu laimi. Pat gadu pēc viņas, kad nekas vēl nekustējās, es biju laimīgs cilvēks.

Iedomājieties, ejam ar draugiem (ceļoju ratiņkrēslā guļus stāvoklī, jo īsti nevarēju sēdēt), ejam garām Kaļiņingradas katedrālei. Skaista senlaicīga celtne - 750 gadus veca, teitoņi vēl cēla. Un es saprotu, ka katru rītu es te skrēju, pastaigāju suni. Bet es neko no šī neredzēju. Un tagad es braucu un redzu katedrāli, skaistas lapas, kastaņus, debesis …

Droši vien man vajadzēja apstāties un redzēt, cik šī dzīve ir brīnišķīga.

– Tieši otrādi, pēc traumas man bija nemitīga draugu un paziņu straume. Pārsteidzoši, cilvēki man atnesa savas problēmas. Drīzāk šķita, ka viņi ieradās ciemos, bet izrādījās, ka viņi visas savas grūtības izgāza uz mani.

Laikam vienkārši biju ļoti pacietīga klausītāja – nekur nevar aizbēgt.:) Un viņi nosvēra savas problēmas un manējās (manējais, kā likums, atsvēra "nedaudz") un nomierinājās.

Tagad, protams, neviens mani neuztver kā invalīdu. Viņi nāk tikai pēc biznesa konsultācijām.

Tvertnes nebaidās no netīrumiem

- Runājot par ratiņkrēsliem, jums ir jāsaprot, kādas ir personas ierobežojumu pakāpes. Cilvēki ir pieraduši, ka ratiņkrēsla lietotājs ir cilvēks, kurš aktīvi griež riteņus. Kad tikai kājas ir paralizētas un rokas strādā, nevar iedomāties neko labāku par “aktīvu”.

Man paveicās nedaudz mazāk. Izrādījās, ka pirmo reizi pēc traumas varēju tikai kustināt lūpas un mirkšķināt. Standarta ratiņkrēsls nebija priekš manis.

Uzdevums bija tikt ārā no mājas.

Man ir draugs - Boriss Efimovs. Kopā devāmies uz kalniem Alma-Atā, kopā iegājām lidojošo klubā. Viņam ir absolūti izcils tehniskais prāts. Vēl skolas laikā mēs veidojām kaut kādu gaismu un mūziku, kārtojām dzinējus un tā tālāk. Viņš kļuva par manu novērotāja kompanjonu.

Ar viņu mēs sākām domāt, kā atrisināt problēmu. Un viņi izdomāja žiroskopu zem ratu sēdekļa, kas izseko ratu stāvoklim telpā un notur krēslu horizontā. Tas ir, rāmis ar riteņiem var būt 30-35º leņķī, bet jūs to nejutīsit - kā jūs sēdēsit taisni, jūs sēdēsit. Šī ideja mums radās pēc tam, kad es, nokāpjot jūrā, izkritu no karietes ar seju uz asfalta. Novērotājs ir dzimis.

Mums pievienojās vēl viens cilvēks - Jura Zaharova (kādreiz mans personīgais palīgs, tagad mans vietnieks).

Viņi sāka attīstīt ideju. Boriss burtiski slīpēja detaļas uz rokas mašīnas, izmēģināja dažādas ātrumkārbas un dzinējus.

Ir parādījušies jauni mērķi. Tai skaitā es personīgi. Man jau gribējās nevis vienkārši iziet no mājas, bet ar bērnu doties uz mežu vai uz smilšu kāpām. Tā radās visurgājēji, ar kuriem var staigāt gan pludmalē, gan mežā.

Eksperimentējām tālāk – izrādījās, ka mūsu rati var uzbraukt arī pa kāpnēm.

Nu, tad bija laiks padalīties ar šo visu ar pasauli.

– Ratu ražošanu Krievijā, nedod Dievs, de facto uzsāksim janvārī.

- Jā.

Man ir ķīniešu draudzene. Mēs esam draugi jau ilgu laiku, kopš 1992. gada, kad es aizgāju no armijas. Meitenei it kā nav augstākās izglītības, bet viņa ir saprātīga - šobrīd viņai ir 2 rūpnīcas un 400 darbinieki. Es viņai teicu, ka vēlos izgatavot ratiņus, un izrādījās, ka viņas kaimiņu rūpnīca jau to dara.

Tagad situācija ir tāda: pērkam elektroniku Anglijā, pērkam ātrumkārbas Vācijā, pērkam dzinējus Taivānā, to visu sūtām uz Ķīnu, kur to samontē.

Bet mēs pamazām virzāmies uz ražošanas uzsākšanu Krievijā. Darbnīca jau ir gatava.

– Es domāju, ka paliksim pie tās pašas cenas, jo cilvēkiem šeit ir jāmaksā vairāk. Bet tajā pašā laikā mēs zināmā mērā uzvarēsim kvalitātes un laika ziņā. Tas ir, pārdodot uz Argentīnu, Brazīliju, Austrāliju, loģistiku joprojām ir izdevīgāk ražot Ķīnā. Un pārdošanai uz Eiropu (mēs plānojam ieiet Itālijas un Vācijas tirgos), mēs savāksim šeit.

- Vēl pirms kādiem 5-6 gadiem jebkurš ratiņkrēsls ar elektrisko piedziņu mūsu valstī bija vienkārši nepieejams sapnis invalīdam. Tagad valsts piešķir pavisam citu naudu. Sociālās aizsardzības iestādes pērk mūsu ratiņus un bez maksas izsniedz tiem, kam tas nepieciešams. Protams, iegūt dārgu un labu rehabilitācijas līdzekli ir ļoti apgrūtinoši, bet iespējams.

Mēs esam valsts

- Droši vien daži dāņi un zviedri tomēr būs priekšā pārējiem, jo viņi to dara jau sen. Bet man ir skaidra pārliecība, ka tuvāko 5-7 gadu laikā mēs sasniegsim vairāk vai mazāk Eiropas līmeni.

– Tāpēc es biju spiests reģistrēt savu invalīdu organizāciju. Viskrievijas invalīdu biedrība, nav apvainojums, bet tas nedarbojas. Nauda tiek piešķirta, bet aktivitātes nav. Tāpēc es savācu savus aktīvistus un, tāpat kā Artjoms Moiseenko, izveidoju savu “Šķistu”.

Par savu galveno mērķi esam izvirzījuši cīņu pret neracionālu līdzekļu izlietojumu. Šeit ir piemērs.

Kaļiņingradā tika iegādāti aptuveni 30 kāpurķēžu pacēlāji (lētākais no visiem tehniskajiem risinājumiem). Nesen atnācu uz šķīrējtiesu, aprīkots ar tādu liftu – nestrādā. Neviens nekad nelieto, akumulators ir izlādējies, cilvēki nav apmācīti. Dienu vēlāk nonāku Pasaules okeāna muzejā - tas pats stāsts… Nauda tika iztērēta, bet nekas nelīdz.

Tāpēc mēs cenšamies pārņemt kontroli pār naudu tieši piešķiršanas stadijā, kad darba uzdevums tikai veidojas. Tā, ka, ja tiek iegādātas kāpnes, tad staigājošas, kas spēj uzkāpt pa jebkurām kāpnēm ar jebkādiem pārklājumiem; tā ka, ja ir rampa, tad saskaņā ar visiem SNiP. Jums arī jāpārņem kontrole pār visām tikko uzceltajām un remontētajām telpām. Galu galā cilvēki bieži to nepārveido aiz ļaunprātības, vienkārši nesaprot - tu iedomājies 3 cm apmali, kādas grūtības tas radīs, un cilvēks ratiņkrēslā ar pilnu ātrumu ieskrien un būs kropls.

Šajā sakarā vasarā plānojam jūras krastā, Svetlogorskā, rīkot semināru ciklu par bezšķēršļu vides veidošanu un aicināt uz turieni visus interesentus - arhitektus, būvniekus, ierēdņus. Uz apmācībām aicināsim speciālistus no Berlīnes un Londonas.

– Man ir sajūta, ka valsts ir nedaudz pagriezusies pret bezpeļņas organizācijām. Viņi ir gatavi dialogam un sadarbībai, jo paši netiek galā.

Piemēram, mums tagad ir projekts izveidot ratiņkrēslu remontdarbnīcu tīklu (jau esam atvēruši Kaļiņingradā, atveram Sočos, Oreļā, Voroņežā, Murmanskā). Sociālie dienesti lūdz par viņu – viņiem vienkārši nav laika to darīt.

– Šeit, manuprāt, ir galvenā problēma. Paldies, starp citu, par jūsu īpašo projektu - jūs darāt lielisku darbu, laužot stereotipus.

Un vai tas ir svarīgi. Ir jārāda piemēri, ka var dzīvot savādāk, arī esot smagā fiziskā situācijā.

Mums ir padomju "nogulumi". Jā, tā bija laba valsts, bet iniciatīva vienalga bija sodāma. Mēs uzskatījām, ka valsts mums ir kaut ko parādā. Un tas mums neko nav parādā. Jo valsts esam mēs. Valsts esmu es.

Ziniet, man nav kauna par Krieviju, kad atbraucu uz Angliju vai Dāniju. Jo Krievija esmu es. Man nav kauna par sevi. Es runāju angļu, ķīniešu, strādāju.

Dodoties uz izstādi Diseldorfā, tur ir gandrīz visi produkti no Dānijas un Holandes. Reiz bijām pilsētiņā Dānijas ziemeļos, kur iedzīvotāju ir tikai 14 tūkstoši (visā Dānijā – ap 5 miljoniem). Krievijā tādās pilsētās viss ir ļoti skumji. Un Dānijā ir ne tikai tīrs, bet arī industriālā zona, kurā darbojas 15-20 rūpnīcas. Tas viss ir privātais kapitāls. Privātā iniciatīva.

Un mēs esam tik milzīgi, vai mēs tiešām nevaram to izdarīt mājās? Mēs visi varam. Jums vienkārši jāpārvar šī barjera un tas jādara. Un viss izdosies.

Lepnais Hailenderis

- Kad jums ir lauzts kakls vai mugurkauls, parādās brīnišķīgs "attaisnojums" - esmu invalīds, kā es strādāšu ?! Un ir kārdinājums uzspiest žēlumu: esmu invalīds - dodiet man īpašu atlaidi, es kavēju, jo esmu ratiņkrēslā.

Sev es tādas lietas nepieļauju. Galu galā es esmu tas pats Romāns Araņins, kurš bija pirms 9 gadiem, man patīk tās pašas augstās virsotnes, skaistas meitenes un interesantas vietas. Stienis nekrita.

Gluži otrādi, es sāku no sevis prasīt vēl vairāk. Es neļauju sev kavēties vai kaut ko darīt. Tas man dod tiesības to pašu prasīt no saviem padotajiem.

Man šķiet, ka, strikti uzdodot sev jautājumu, jūs un citi jūs uztverat savādāk. Rati pazūd otrajā plānā – jūs esat tikai kompetenta persona, pie kuras varat vērsties pēc profesionāla padoma.

– Pirmā ir ģimene. Es jau teicu, esmu “lepns alpīnis”, man vajag, lai manai ģimenei būtu viss labākais. Man ir divas meitas – viena mācās Pekinā, bet otrai ir 13 gadi. Ir tikai jāairē, lai ģimene būtu kārtībā.

Otrais ir ceļošana. Man ļoti patīk ceļot. Un man patīk, ka savā biznesā varu apvienot darbu un atpūtu: aizbrauc stažēties kaut kur Eiropā, 3-4 dienas stažējies un tad brauc iepazīt valsti.

Trešais ir vēlme palīdzēt. Diemžēl līdz šim tādi piemēri kā Ksenija Bezuglova, Artjoms Moiseenko, es drīzāk esmu izņēmums, nevis likums. Mūsu zvaigznes veidoja pareizo ceļu: bija rūdīta griba, mana sieva neaizgāja, vecāki un draugi bija klāt.

Dažiem ir mazāk paveicies. Diemžēl viņiem ir mazāk paveicies 9 no 10 gadījumiem. Bet es to varu ietekmēt. Ar personīgo līdzdalību, caur invalīdu organizācijas izveidi, mijiedarbojoties ar varas iestādēm - situāciju var un vajag mainīt.

Piemēram, mēs devāmies uz Lietuvu, kur jūras krastā ir brīnišķīga vasaras pilsētiņa, ko invalīdi veidojuši invalīdiem. Septiņi cilvēki no mūsu organizācijas tur dzīvoja pilnīgi bez maksas 10 dienas. Redzēju kā puišiem dega acis. Man varbūt nav interesanti braukt uz Lietuvu, bet viņiem tas bija notikums. Arī par to ir vērts bradāt uz priekšu.

- Iepriekš, kad nokrita zvaigzne, es vienmēr domāju mīlēt un būt mīlētai. Tagad šķiet, ka ar šo viss ir kārtībā – un es mīlu un mīlu.

Tāpēc es gribu nelielu rūpnīcu.

Gribu, lai invalīds atnāk tur strādāt ratiņkrēslā un saprot, ka viņš pats to izdarīja. Un tad tajā pašā izstādē Diseldorfā viņš pārstāvēja Krieviju, un viņa karietes aizmugurē bija rakstīts - ražots Krievijā.

Esmu liels patriots.:)

- Es vēlos nojaukt tās barjeras, kas mums ir galvā. Lai lauztu garastāvokli - "viss ir slikti, laiks vainot." Tas ir nepareizi.

Jums vienkārši jāsāk ar sevi. Atkāpieties no apēstajām klišejām un padariet savu dzīvi labāku, aktīvāku, dzeriet to lieliem malkiem. Un jūs redzēsiet, kā viss mainās apkārt.

- Paldies, Nastja un Lifehacker par apbrīnojamo īpašo projektu No Excuses.