Kas ir viedā pilsēta un kur šī koncepcija jau ir īstenota

2024 Autors: Malcolm Clapton | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 04:04

Gudrs sabiedriskais transports, saules paneļi un vienota drošības sistēma dažām pilsētām vairs nav fantāzija, bet gan realitāte.

Kā vieda pilsēta atšķiras no parastas pilsētas

Pieejas "viedās pilsētas" jēdzienam atšķiras, taču tas gandrīz vienmēr tiek saprasts kā apdzīvotas vietas jēdziens, kas piepildīts ar IoT tehnoloģijām. Lietu interneta būtība ir ierīču savstarpējā savienojumā starp sevi un ārpasauli bez līdzdalības un cilvēka labā. Vienkāršākais piemērs ir ielu apgaismojums, kas ieslēdzas, kad trūkst dabiskā apgaismojuma.

Viedo pilsētu mērķis ir padarīt iedzīvotāju dzīvi ērtāku un drošāku, kā arī ietaupīt pilsētas naudu un vietu. Piemēram, ar viedajām laternām pilsētas ielas naktīs ir tikpat drošas kā parastās, savukārt naudu par elektrību tērēt minimāli: gaisma nedeg velti, līdz satumst.

Ideālajā nākotnes viedajā pilsētā tehnoloģijas satiekas ar iedzīvotājiem ik uz soļa, veidojot vienotu ekosistēmu un atbildot par visiem cilvēka dzīves aspektiem: no pārvietošanās ar sabiedrisko transportu līdz atkritumu pārstrādei.

Kas padara pilsētu gudru

Datu centrs

Viena datu bāze palīdzēs korelēt un izmantot dažādu informāciju, kad tā būs nepieciešama. Piemēram, zvanot pa tālruni 112, glābšanas dienests var saņemt datus par cietušā atrašanās vietu, bet slimnīca, uzņemot, var saņemt viņa slimības lapu. Un, ja kāds uz ielas izšauj ar pistoli, informācija var automātiski nonākt policijā kopā ar aizdomās turētā attēlu no kameras.

Universāls pilsētas pielietojums

Aplikācijā var apvienot visus iedzīvotājiem nepieciešamos datus. Caur to viedpilsētas iedzīvotājs varēs izsaukt taksometru, samaksāt rēķinus, pastāstīt varas iestādēm par bedri uz ceļa, uzzināt, kur ir sastrēgumi un vai ir brīvas stāvvietas. Līdzīga programma jau darbojas, piemēram, Čikāgā.

Bezpilota transportlīdzekļi

Tesla, Uber un Google jau ir gatavi izmantot savas tehnoloģijas uz ceļa, un pašbraucošās automašīnas, kas nolasa ceļa marķējumu, kādreiz aizstās manuālos transportlīdzekļus. Taču viedpilsētā viss var darboties savādāk: droni tiks apvienoti vienā tīklā un, plānojot maršrutu, virzīsies no relatīvas vietas. Tam vajadzētu būt drošākam. Arī pašbraucošās automašīnas varēs iepriekš saņemt informāciju par negadījumiem uz ceļa un brīvajām stāvvietām.

Gudra autostāvvieta

Amerikas Inteliģentā transporta biedrības veiktais pētījums atklāja, ka 30% satiksmes sastrēgumu izraisa autovadītāju ilgstoša stāvvietu meklēšana. Viedās pilsētas koncepcija paātrina šo procesu, izmantojot lietotni. Speciālie sensori var izmērīt stāvēšanas laiku ar sekundes precizitāti: attiecīgo naudas summu no kartes var izņemt automātiski. Parkošanās sensori tiek izmantoti daudzās ASV un Eiropas pilsētās: pirmās, kas šo sistēmu ieviesa Parīzē un Kanzassitijā.

Gudrais apgaismojums

Mēs jau runājām par ielu apgaismojumu, kas ieslēdzas, kad iestājas tumsa. Taču viedās pilsētas koncepcija piedāvā arī interesantākus scenārijus. Piemēram, Amerikā Sanantonio laternas gar transporta artērijām pēc lietus spīd nedaudz spožāk. Tas ļauj vadītājiem labāk redzēt ceļu, kad viņiem ir lielāka sānslīdes iespēja.

Saules paneļi

Rūpes par vidi ir svarīgs punkts viedās pilsētas koncepcijā, tāpēc gandrīz visos projektos uzmanība tiek pievērsta alternatīvām elektroenerģijas ražošanas metodēm. Pilsētas un privātie saules paneļi tiek uzskatīti par kompaktu risinājumu. Piemēram, Fujisawa Sustainable Smart Town šādi paneļi ir uzstādīti katrā mājā.

Kameras

Čikāgā augstas izšķirtspējas kameras ir iebūvētas ielu apgaismojumā un tiek izmantotas, lai nodrošinātu drošību pārpildītās vietās. Un Sanantonio viņi atrada citu pielietojumu: notiesātajiem pilsoņiem nav jādodas uz tiesu, lai reģistrētos, pietiek ar kameru parādīties kādā no īpašajām kabīnēm.

Gudrais sabiedriskais transports

Braukšanas intervāli nav visa informācija par autobusu, ko var atrast viedpilsētā. IoT tehnoloģijas tiek izstrādātas arī Krievijas pilsētās. Piemēram, Maskavā pieturas tablo parāda, cik minūtes ieradīsies vajadzīgā automašīna. Varat arī izsekot autobusu kustībai vietnē Yandex. Transport.

Ugunsgrēka detektori

Šīs ierīces viedajā mājā nedarbojas kā parastie dūmu detektori. Precīzāk, kā liecina amerikāņu Louisville piemērs, viedie sensori darbojas tandēmā ar klasiskajiem. Tos izmanto pamestās ēkās, kur pastāv ugunsgrēka risks, kas ietekmēs tuvumā esošās ēkas. Šajās ierīcēs ir saules baterija, mikrofons un vienkāršs sakaru modulis. Kad mikrofons uztver parasta sensora sirēnu, ugunsdzēsējiem un kaimiņiem tiek nosūtīta SMS par ugunsgrēku.

Gudrās urnas

Populārākais piemērs ir Bigbelly urnas, kas tiek uzstādītas Amerikā. Savas konstrukcijas dēļ tie nebojā apkārtējo gaisu, tajās nerāpo grauzēji, bet galvenais, ka viņi paši sūta paziņojumus atkritumu savākšanas dienestiem, kad tie ir piepildīti.

Šāvienu lokatori

ShotSpotter sensori ir uzstādīti daudzās Amerikas pilsētās. Viņi var noteikt šāvēju skaitu, precīzu viņu atrašanās vietu šāviena brīdī un pat ieroča veidu. Visi dati tiek nosūtīti policijai.

Atvērt informāciju

Viens no viedās pilsētas principiem ir atvērtība. Tas attiecas arī uz vēlmi dalīties pieredzē, un vēlmi iegūtajā informācijā dalīties ar pilsētniekiem. Piemēram, Londonas rātsnama mājaslapā cilvēkiem ir pieejami transporta dati, vides rādītāji un cita statistika, arī tā, kas iegūta, izmantojot viedos sensorus.

Kā izskatās pilsēta, ko var saukt par gudru

Jau teicām, ka viedās pilsētas nozīmē pavisam citas apdzīvotas vietas. Piemēram, Maskavai ir savs projekts: tiek apgalvots, ka tā kļūs tehnoloģiski gudra līdz 2030. gadam. Daudzas būtiskas inovācijas ir ieviestas lielākajās Amerikas, Āzijas un Eiropas pilsētās: Singapūrā, Dubaijā, Barselonā, Luisvilā, Čikāgā. Taču ideāla viedā pilsēta vakuumā, lai arī maza un nesen pārbūvēta, ir Panasonic izstrādātā Japānas politika Fujisawa.

Tā platība ir 19 hektāri. Tajā atrodas dzīvojamās ēkas, kuru centrā ir kultūras centrs, laukumi, rotaļu laukumi un veikali. Daļu elektroenerģijas nodrošina saules paneļi.

Ielu apgaismojums ir aprīkots ar kustību sensoriem: gaisma kļūst spilgtāka, tiklīdz tuvojas gājējs vai automašīna.

Katra māja ir pieslēgta pilsētas televīzijas sistēmai. Ar tās palīdzību iedzīvotāji var ne tikai skatīties kanālus, bet arī iznomāt elektromobili vai elektrovelosipēdu.

Īpaša uzmanība tiek pievērsta drošībai. Ar šīs pašas televīzijas sistēmas palīdzību iedzīvotāji acumirklī tiks brīdināti par zemestrīci, un, ja pilsēta tiks atslēgta no ārpasaules, Fudžisava trīs dienas varēs sevi nodrošināt ar elektrību un karsto ūdeni.

Projekta mājaslapā ir ziņu sadaļa. Fujisavā nemitīgi kaut kas notiek, piemēram, 15. jūnijā vietējā kultūras centrā notika veselības diena, bet 1. jūlijā demo režīmā tika palaists jauns tiešsaistes pakalpojums saziņai starp pacientiem un farmaceitiem.

Panasonic uzskata, ka Fujisavā galvenais nav augstās tehnoloģijas, bet gan rūpes par vidi un saziņu ar kaimiņiem. Kā izdomājuši veidotāji, cilvēks bez personīgās automašīnas var vienkārši palūgt kaimiņam elektromobili, nevis izmantot nomu.

Pilsētā ir gudras mājas, kas paredzētas jaundzimušo parādīšanās ģimenē, bērnudārzs un bērnudārzs. Vienlaikus Fujisava gatavojas savu iedzīvotāju novecošanai: gados vecākiem iedzīvotājiem tiek nodrošinātas daudzdzīvokļu mājas ar sociālajiem darbiniekiem. Domājams, ka pilsēta pilnībā izpaudīsies, kad tai cauri izies trīs paaudzes – simts gados.