Droši un ērti: velosipēdu tūnings un aprīkojums

2024 Autors: Malcolm Clapton | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 04:04

Jau no paša vasaras sākuma snovbordisti nevar sagaidīt, kad sniegs pārklājs kalnu nogāzes, piemērotas nobraucienam. Savukārt riteņbraucēji ir gatavi visu diennakti lūgties pie visiem pasaulei zināmajiem dieviem, ja vien vasara aizkavētos par liekām pāris nedēļām. Par prieku braucējiem sezona joprojām turpinās. Spekulēsim, kāds aprīkojums palīdzēs padarīt braukšanu drošāku, bet iespaidi no tiem – spilgtāki.

Iespējams, gan pirmo, gan otro var saprast: braukt pa kalnu nogāzēm ir vienlīdz jautri jebkurā gadalaikā, nemaz nerunājot par to, ka sports nāk par labu veselībai, par ko droši vien jau sen zināji. Bet, lai ko teiktu, līdz ziemai vēl tālu, bet ārā ir Indijas vasara.

Man (piedodiet, sniegotu taku cienītāji) tas var nozīmēt tikai vienu: ir pienācis laiks rakstīt par velosipēdu tūningu, ja vien ir skaistas dienas uz ielas un sporta veikali turpina priecēt ar atlaidēm, kas paredzētas plkst. pašreizējās sezonas beigas.

Atcerēsimies laikus, kad velosipēdu izvēle nebija tik milzīga kā tagad, un jēdziens "gadžets" mūsu leksikā nebija pazīstams. Kādu papildu aprīkojumu jūs iepriekš varējāt pievienot savam dzelzs draugam?

Prātā nāk tikai tā saucamais pudeļu dinamo. Lietai kopumā nereti bija vairāki būtiski trūkumi: riepu nodilums saskares vietā ar "dinamo" galvu, ievērojams troksnis ieslēdzot, un pats galvenais - nepietiekams apgaismojuma līmenis ērtai braukšanai.

Par laimi, trūkuma laikmets ir laimīgi nogrimis aizmirstībā. Mūsdienās visu veidu ierīču tirgus ir burtiski pārpildīts, un šis novērojums attiecas arī uz riteņbraukšanu. Līdz ar viedtālruņu ienākšanu mūsu dzīvē un mobilo tīklu pārklājuma zonu visuresošo attīstību, pedāļu mīšana ir kļuvusi daudz interesantāka: šeit ir GPS, sadedzināto kaloriju skaitīšana un fotoattēls uz kalnu fona, lai nodrošinātu labu atmiņu.

Neskatoties uz to, ar tik bagātīgu funkcionalitāti, galvenais “cauruļu” trūkums neapšaubāmi ir ierobežotā akumulatora jauda. Un mēs labi zinām: jo aktīvāk mēs izmantojam savu mobilo tālruni, īpaši izmantojot ģeogrāfiskās atrašanās vietas noteikšanas programmas un Bluetooth, jo biežāk tas prasa kontaktligzdu.

Bet, kā saka, neviena viedtālruņa! Tehnoloģijas virzās uz priekšu ar lēcieniem un robežām, un ne tikai mobilo sakaru jomā. Es precīzi neatceros, cik pirms gadiem gaismas diodes aizstāja parastās kvēlspuldzes. Cik ilgi pastāv riteņbraukšanas datori ar ritma sensoriem un pulsometru? Galu galā likras drēbes un velosipēdi.

Uz ko es vedu? Fakts ir tāds, ka jūs varat praktiski bezgalīgi noregulēt transportlīdzekli. Tas ir līdzīgs "zilajai slimībai" tetovējumu cienītājiem - viņiem būtu nauda. Par to domājot, nolēmu dalīties pārdomās par to, kas ir svarīgs un vajadzīgs, iepriekš gandrīz piecus mēnešus slidojot ar modernu velosipēdu.

Nē, es neesmu vecs padomju riteņbraucējs, vienkārši mans pēdējais "zirgs" bija Frunzes rūpnīcas ražotais pašmāju velosipēds Vela, ko man uzdāvināja bērnībā. Uz tā nebija nekādu papildu ierīču, izņemot parasto lukturīti, kas pieskrūvēts pie stūres ar zilu izolācijas lenti.

Tagad man ir GT hardtail, par kuru mēs šodien nerunāsim. Labāk pievērsīsimies papildu aprīkojumam: kas, kāpēc un kā.

Galvenais jautājums ir: kāpēc?

Kāpēc vispār vajag kaut ko pakārt uz velosipēda? Es domāju, ka atbildei vajadzētu izklausīties vismaz loģiski. Tāpēc es atbildētu tā: lai braukšana ar to kļūtu pēc iespējas ērtāka un drošāka.

Pamatojoties uz šo spriedumu, mēs atlasīsim vairākus tā laika prasībām atbilstošus sīkrīkus (laiks jāsāk skaļi teikt šo vārdu) atbilstoši mūsu definētajiem kritērijiem.

Tātad, kas ir pirmais? Drošība, manuprāt. Tāpēc pirmais ieteikums attieksies uz braucēja ekipējumu, tas ir, uz tevi pašu, nevis uz tavu velosipēdu.

Aiziet!

Ķivere, aizsargbrilles un cimdi

No pirmā acu uzmetiena ķivere var šķist izvēles skapja priekšmets, ja neesat profesionāls sacīkšu braucējs. Tūlīt es jums neticēšu: nūjas riteņos un pēkšņi šķēršļi bieži vien uzbrauc tieši uz parastā ceļa, nevis velotrasē. Diemžēl pats esmu vairākkārt bijis liecinieks šādām situācijām: ja nebūtu ķiveres, pat nezinu, kas būtu noticis. It īpaši, ja neesi pieredzējušākais braucējs, neskopojies ar līdzekļu piešķiršanu galvas aizsardzībai: galu galā tev tāda ir, un ķiveres cenu nevar salīdzināt ar pārdzīvojumiem, kas gūti nolaidības dēļ.

Kāpēc brilles seko ķiverei tajā pašā punktā? Viss ir ļoti vienkārši: saule var neapžilbināt mākoņainā dienā, taču neviens nav pasargāts no iekļūšanas kukaiņa acī vai tievā zarā. Ticiet man, kad zem plakstiņa nokļūst mazs punduris, jūsu acis sāks asarot un aizvērties, un tas ir ļoti bīstami (es zinu no sevis).

Ar cimdiem viss ir vienkāršāk - tie nodrošina uzticamu saķeri ar stūri pat tad, ja braukšanas laikā svīst plaukstas (vienmēr svīst), kā dēļ jutīsities pārliecinātāks.

Apgaismes ierīces

Viņi turpina drošības tēmu, kas mums šodien ir galvenā. Vasarā daudzi brauc no rīta līdz vakaram, daudzi arī naktī. Pēdējam, manuprāt, nebūs ilgi jārunā par apgaismes ierīču priekšrocībām. Kopumā, ja dzīvojat rajonā ar labi apgaismotām ielām un brauktuvēm, iespējams, ka jūs nejutīsit steidzamu vajadzību pēc priekšējā luktura.

Bet uz meža taciņas vai nomaļā parka zonas nostūrī viņš būs uzticams palīgs un papildu pašapziņas garants: ticiet man, dažkārt uz ceļa ir pat neliela bedre vai ķieģeļa gabals (kā arī vientuļš gājējs) var izraisīt negadījumu ar sekām.

Es ieteiktu iegādāties dārgu, bet jaudīgāku un funkcionālāku versiju - velosipēda lukturi ar papildu akumulatoru: šādam gaismas avotam ir vairāki darbības režīmi, tostarp avārijas un ekonomisks. Aizmugurējais lukturis tomēr ir loģiski izveidots, lai citiem satiksmes dalībniekiem norādītu par jūsu klātbūtni uz ceļa. Turklāt, jo tas ir lielāks un gaišāks, jo labāk: diemžēl gadījumi, kad velosipēdisti tiek notriekti pat malā, nav retums.

Lai vēl vairāk piesaistītu autovadītāju uzmanību, var iegādāties signāl (būvniecības) vesti ar atstarotājiem: zem auto lukturiem straumē spīdēsi kā Jaungada egle.

Riteņu apgaismojums

Braucot krēslas stundā vai naktī, potenciāli bīstami priekšmeti var parādīties ne tikai priekšā vai aizmugurē, bet arī sānos. Šajā gadījumā noderēs signālveste, kuru var iegādāties jebkurā apģērbu veikalā.

Nebūs lieki papildus iegādāties pāris gaismas atstarotājus un kvēlojošos vāciņus uz sprauslām: kustībā būsiet daudz labāk redzams no sāniem, kas nozīmē, ka samazināsies risks gūt traumas.

Tagad par nedaudz mazāk fundamentālām, bet tomēr svarīgām lietām. Tie būs saistīti ar komfortu un pat zināmu šiksu braukšanas laikā.

Velosipēda dators

Lieta noteikti noder. Piemēram, tas ļauj pārraudzīt transportlīdzekļa stāvokli atkarībā no nobrauktā attāluma. Varat noteikt tā vai cita mezgla resursus, kā arī lepoties ar kopējo sezonas laikā nobraukto nobraukumu.

Daudzi no šiem datoriem ir aprīkoti ar GPS sensoru un pat "personīgo treneri" - sistēmu, kas analizē jūsu veiktspēju, pārvietojoties. Kāpēc īsti tur, reizēm tikai prātojot, cik izdevies izspiest, ripojot no kalna.

Darbības kamera

Šeit argumenti nav īpaši vajadzīgi, kā man šķiet: ir ļoti interesanti skatīties jūsu pagriezienus un piruetes jaunizveidotajā POV formātā. Turklāt tas var palīdzēt atklāt iespējamās kļūdas "pilotēšanas" laikā.

Un arī, ja izdosies kaut ko tādu izdarīt, vari kļūt par vlogošanas zvaigzni.

Papildu akumulators ar USB uzlādes iespēju

Domāju, ka nenoliegsi, ka telefonu izmanto ceļojumā, un neatstājiet to mājās (mūsdienu cilvēks bez saziņas līdzekļiem nevar ilgi iztikt, fakts). Nebrīnīšos, ja maršrutu un orientācijas uz zemes attēlošanai izmantotu kādu aplikāciju. Jūs gandrīz noteikti uzņemat fotoattēlus ar viedtālruni. Protams, jūs zināt, ka visas šīs manipulācijas nekādā veidā nepalīdzēs ietaupīt akumulatora enerģiju. Par laimi, visa veida papildu lādētāji un mobilie barošanas avoti vairs nav nekas neparasts un noteikti nav luksusa prece. Turklāt viņi var jums palīdzēt, ja jums pēkšņi ir nepieciešams izsaukt palīdzību. Piekrītu, viss var notikt.

Pārnēsājams skaļrunis

"Maestro, mūzika!" - reizēm gribas iekliegties, minot pedāļus pretī horizontam. Ne tik sen tas kļuva iespējams, pateicoties (beidzot!) Diezgan jaudīgām muzikālām Bluetooth austiņām, kas pārpludināja kompakto ierīču tirgu. Ierīces ilgi izlādējas, vajadzības gadījumā dalās ar enerģiju ar citām ierīcēm un, protams, priecē ausi ar savām iecienītākajām melodijām. Ir modeļi, kas it kā ir radīti pudeļu būrim, ko var piestiprināt pie stūres vai rāmja – kā nu kuram labāk patīk.

Starp citu, daudzi no šiem "radio" ir aprīkoti ar ļoti ietilpīgu akumulatoru (manējais ir 6000 miliamperu). Tas automātiski pārvērš tos par ierīci divi vienā: gan pārnēsājamā skaļrunī, gan ārējā barošanas avotā.

Kopumā šīs ir galvenās, manuprāt, pazemīgās lietas, kas var būtiski palielināt ceļojuma drošību un komfortu un līdz ar to arī baudu no tā. Ja esmu kaut ko palaidis garām vai vienkārši par kaut ko nezinu, iesaku to pārrunāt komentāros!

P. S. Vienmēr ņemiet līdzi savu vairāku atslēgu, sūkni un velosipēda slēdzeni. Ja braucat ārpus pilsētas, neaizmirstiet paņemt līdzi rezerves kameru un vēlams divas: riteņu pārduršana nekad nenotiek pēc grafika.

Rūpējies par sevi, brauc biežāk un lasi Lifehacker!