114 lietotas automašīnas izvēles noteikumi

2024 Autors: Malcolm Clapton | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 04:04

Nenovērtējamu ieteikumu krājums tiem, kas pērk automašīnu otrreizējā tirgū un vēlas būt apmierināti ar pirkumu.

Pirmā lieta

1. Esiet precīzs attiecībā uz savu budžetu. Jābūt noteiktai summai, ko esat gatavs tērēt par automašīnu. Nevajadzētu būt tādiem diapazoniem kā 400-450 tūkstoši. Jūs precīzi zināt, cik daudz naudas jums ir.

2. Atstājiet 15% no šīs summas remontam, uzturēšanai un citiem izdevumiem. Nedomājiet, ka atradīsiet automašīnu, kurā jums nav jāiegulda nauda. Tas nenotiek. Atstājiet 15% un labi izgulieties.

3. Definējiet sev 2–3 modeļus, kurus izsekosit reklāmu vietnēs. Tātad jūs atvieglojat savu dzīvi un varat uzzināt viņu čūlas un visas nepilnības.

4. Izvēlieties tikai tās automašīnas, kuras vedat uz servisu. Četrus gadus veca Lada un 15 gadus veca Mercedes maksā vienādi, bet mersedesa apkalpošana izmaksās aptuveni 2–2,5 reizes.

5. Nosakiet to iespēju sarakstu, kurām noteikti vajadzētu būt. Tāds formulējums kā "paka ir pēc iespējas bagātāka" nedarbosies.

6. Ierobežojiet sevi ar ražošanas gadu un nobraukumu, ar kuru varat dzīvot. Vienkārši nenovērtējiet par zemu vēlamo nobraukumu. Nosakiet robežu, pamatojoties uz pieņēmumu, ka automašīna gadā nobrauc vidēji 20 000 km.

7. Jo skaidrāk sapratīsiet, kādu auto vēlaties (ar kādu dzinēju, ātrumkārbu un aprīkojumu), jo vieglāk būs meklēt.

8. Nosakiet meklētā transportlīdzekļa vidējo tirgus vērtību. Jūs varat to aprēķināt pats, varat izmantot iebūvētās funkcijas populārajās sludinājumu vietnēs.

9. Izpētiet meklēto modeli forumos un sociālajos saziņas līdzekļos, piemēram, Drive2.

10. Pirms meklējat automašīnu, sagatavojiet tai pilnu summu skaidrā naudā. Lai nenotiktu tā, ka esi atradis piemērotu auto, un nauda tomēr jāpasūta vai jāizņem bankomātos.

Meklēt reklāmas

11. Abonējiet jūs interesējošo modeļu atjauninājumus bezmaksas sludinājumu lietojumprogrammās un nekavējoties zvaniet, tiklīdz kāds ir ievietojis sludinājumu.

12. Labākās automašīnas par konkurētspējīgām cenām tiek nopirktas burtiski dažu stundu laikā, maksimums - dienās, tāpēc nesamaziniet ātrumu, neatlieciet zvanu un tikšanos uz vakaru vai nedēļas nogali.

13. Nekad neļaujiet sevi apmānīt ar reklāmām, kas ir par zemu cenu. Neviens pie pilna prāta nepārdotu automašīnu pārāk lēti. Cilvēki, kuriem steidzami nepieciešama nauda, pārdod automašīnas, izmantojot starpniekus vai organizācijas, piemēram, "Mēs nopirksim jūsu automašīnu ātri un dārgi".

14. Instalējiet savā datorā bezmaksas pārlūkprogrammas paplašinājumus, lai noteiktu, cik automašīnu pārdevējs jau ir pārdevis.

15. Nekad nepārskaitiet naudu nevienam kā depozītu bez kvīts.

16. Netērējiet laiku reklāmām, kurām ir daudz skatījumu: tās ir viltotas.

17. Ignorējiet reklāmas ar ļoti sliktiem aprakstiem vai maz fotoattēlu.

18. Vispirms meklējiet privātos sludinājumus. No izplatītājiem līdzīga automašīna gandrīz vienmēr būs dārgāka un dažreiz pat sliktākā stāvoklī.

19. Atcerieties, ka automašīnu tirgotāji, pat oficiālie izplatītāji, pārdod salūzušās automašīnas tā, it kā nekas nebūtu noticis.

Lai gan autosalons nav viens un tas pats auto tirgotājam, starp amatpersonām ir arī tādi, kas pārdod, nevis pārdod.

20."Pelēko" automašīnu izplatītāji bieži manipulē ar līgumiem, tāpēc atkārtoti izlasiet katru lapu, kad viņi jums atnes parakstīšanai dokumentu.

21. Atcerieties, ka stundā nav kredītu. Vismaz normālos apstākļos.

22. Automašīnu pie tālākpārdevēja var iegādāties tikai kā pēdējo iespēju, ja nav citu iespēju un nav paredzētas.

23. Automašīna ar tīru dzinēju un dzinēja nodalījumu jāpārbauda ar dubultu novirzi. Dzinējs tiek mazgāts vai nu nezināšanas dēļ, vai lai paslēptu kādas pēdas un traipus.

24. Apskatiet tikšanās vietu sludinājumā. Privātie tirgotāji parasti norāda rajonu vai ielu, tirgotāji – tikai pilsētu.

25. Fotogrāfijās ir jābūt dzīvības pēdām automašīnā, jo parasti privātie tirgotāji brauc ar automašīnu, līdz to pārdod.

26. Pievērsiet īpašu uzmanību sīkumiem. Atslēgu birkas, speciālus grīdas paklājiņus, nomelnušas riepas izsniedz auto tirgotāji un tirgotāji.

Transportlīdzekļa apskate

27. Vienmēr uzdodiet pēc iespējas vairāk jautājumu pa tālruni.

28. Jautājiet konkrētas lietas, nevis vispārīgas lietas. Piemēram, kad bija pēdējā tehniskā apskate, kur tā veikta, kas mainīts utt.

29. Iegaumējiet vai pat pierakstiet atbildes. Tie būs jāatceras, ja runa ir par pārbaudi.

30. Nosaukumam jābūt oriģinālam, ja automašīna ir jaunāka par astoņiem gadiem. Kāpēc tas ir cits stāsts. Vienkārši atcerieties šo noteikumu, lai neriskētu.

31. Auto jāpārdod tam, kurš TCP ir norādīts kā īpašnieks. Ne krusttēvs, ne brālis, ne savedējs. Kā pēdējo līdzekli vīrs var pārdot sievas automašīnu. Pēc tam pārbaudiet zīmogu savā pasē.

32. Pārbaudiet VIN uz automašīnas un transportlīdzekļa nosaukumā. Obligāti. Daudzi aizmirst veikt šo niecīgo pārbaudi, domājot, ka neviens neķersies pie tik klajas un acīmredzamas krāpšanas.

33. Pajautājiet pārdevējam, ko jautājāt pa tālruni, un salīdziniet atbildes.

Ķermenis

34. Ja vari, tad noīrē biezuma mērītāju un meklē internetā krāsojuma biezuma normas konkrētam modelim.

35. Pārbaudiet krāsas biezumu vismaz piecās vietās katrā daļā. Tas ir, durvis jāmēra vismaz centrā un četros stūros. Jo vairāk pārbaudes punktu, jo labāk.

36. Pārbaudiet krāsas biezumu uz jumta un durvju ailēm, durvju balstiem.

37. Ja iespējams, nomājiet elektronikas diagnostikas rīku. Ja nevarat, nekautrējieties: jums joprojām ir jātiek galā.

38. Nepērciet automašīnu, kuras virsbūves krāsojums ir biezāks par 1000 mikroniem un virsbūves konstrukcijas elementiem (balstiem, sānu elementiem utt.) – virs 400 mikroniem.

39. Salīdziniet blakus esošo korpusa elementu krāsas toņus un toņus.

40. Pārbaudiet, vai nav krāsas traipu.

41. Pārbaudiet, vai lakā nav putekļu un matiņu.

42. Meklējiet krāsu uz līstēm, hromētajām daļām, blīvēm.

43. Pievērsiet uzmanību šagrēnam (pārklājuma nelīdzenumam, piemēram, viļņojumam ūdenī) uz blakus esošajām daļām. Atspoguļojumam jābūt vienādam.

44. Meklējiet "zirnekļus" uz ķermeņa un rūsas plankumiem. "Zirnekļi" ir smalkas krāsas plaisas.

45. Pārbaudi krāces. Bieži vien toņu pārejas krāsošanas laikā tiek veiktas tur, lai tas būtu neredzams.

46. Noņemiet blīvējumu un pārbaudiet, vai nav cita krāsas toņa.

47. Apskatiet spraugas, tām jābūt vienādām kreisajā un labajā pusē.

48. Pārbaudiet automašīnu labā dienasgaismā, vēlams mākoņainā laikā, no dažādiem leņķiem. Jebkurš neliels iespiedums vai skrāpējums ir kaulēšanās zīme.

49. Ļoti rūpīgi pārbaudiet mašīnas krāsojumu katram elementam. Mikrokrekeri - padziļinājumi, kas nav lielāki par milimetru krāsā vai lakā - norāda, ka automašīna ir krāsota.

50. Atstarpēm jābūt vienādām visā garumā. Ja vien tas nav vecais VAZ "sešinieks".

51. Pārbaudiet katra stikla marķējumu un ražošanas datumu.

52. Skatiet, vai spiedogi un līstes sader kopā dažādās daļās. Tos bieži ir ļoti grūti uzstādīt pēc daļas noņemšanas.

53. Paskaties uz buferi. Tam nevajadzētu izvirzīties ārpus ķermeņa.

54. Paskatieties uz priekšējiem un miglas lukturiem. Tiem jābūt vienādiem marķējumiem, un laika gaitā tiem jābūt vienādi duļķainiem.

55. Paskaties zem bagāžnieka paklājiņa.

Zem paklāja var būt krāsas vai bojājumu pēdas. Parasti neviens tos nemaskē.

56. Rezerves riteņa iedobē nedrīkst būt ūdens un pelējuma.

57. Apskatiet metinātās un punktmetinātās šuves. Tiem jābūt simetriskiem un vienādiem abās pusēs.

58. Pievērsiet uzmanību riepu nodilumam. Tie ir jāvalkā vienmērīgi.

59. Paskatieties uz sānu elementiem. Uz tiem nedrīkst būt krokas, krāsas pēdas, mastikas vai kaut kas cits. (Ja nezini, kas ir spars, paskaties bildes internetā – tas būs tūkstoš reižu skaidrāks par mutisku skaidrojumu.)

60. Dzinēja nodalījumu nedrīkst mazgāt, bet nedrīkst būt arī traipi - tikai normālas lietošanas pēdas.

61. Pārbaudiet, vai krāsa nav notriekta no durvju, motora pārsega, bagāžas nodalījuma durvju skrūvēm.

62. Pārbaudiet, vai skrūves visur ir vienādas.

63. Paskatieties, vai durvju ailē nav nopludināta krāsa. Ja tā, pārbaudiet, vai uz pašām durvīm nav līdzīgas zīmes. Ja ir, tad durvis berzē pret slieksni - tas ir slikti. Ja nē, tie ir skrāpējumi no papēžiem un somām, viss ir kārtībā.

64. Pievērsiet uzmanību degvielas uzpildes atveres vākam – krāsai no skrūvēm nevajadzētu tikt nost. Fakts ir tāds, ka tieši viņš, remontējot automašīnu, visbiežāk tiek izmantots krāsas izvēlei.

65. Pārbaudiet amortizatorus, nospiežot mašīnu uz leju no katra stūra, lai tā svārstās. Jābūt tikai vienai šūpolei uz augšu un uz leju, pretējā gadījumā būs jāmaina amortizatori, kas gandrīz vienmēr ir dārgi.

Salons

66. Paskaties, cik nolietota stūre, pedāļi, ātrumkārba un roku balsts. Tas sniegs priekšstatu par automašīnas faktisko nobraukumu. Un, lai gan nolietojums dažādās mašīnās var atšķirties, praksē jūs varat kļūt par ekspertu šajā jautājumā.

67. Ja stūre atrodas pārsegā, noņemiet to, lai novērtētu faktisko stāvokli.

68. Šņaukāties. Interjeram nevajadzētu smirdēt pēc mitruma vai pelējuma.

Vispār nedrīkst būt svešas smakas.

69. Brīdiniet, ja tas spēcīgi smaržo pēc aromāta. Visticamāk, pārdevējs vēlas maskēt kādu citu smaku.

70. Pārbaudiet polsterējumu zem sēdekļa. Tam jābūt sausam un nedrīkst drupināt.

71. Paceliet grīdas paklājus. Uz paklāja un zem sēdekļiem nedrīkst būt svītras.

72. Meklējiet iespiedumu zem paklāja no labās kājas papēža. Ja ir, nobraukums krietni pārsniedz 200 000 km.

73. Pārbaudiet, vai durvju aizbīdņi darbojas. Ja nē, nobraukums pārsniedz 200 000 km.

74. Paskaties virsrakstu. Tam nevajadzētu būt uzpūstam.

75. Priekšējā panelī nedrīkst būt spraugas.

76. Paskaties uz drošības jostām. Tiem jābūt plastmasas ierobežotājiem žetonam, kas tiek ievietots slēdzenē. Ja viņu nav, visticamāk, automašīna nokļuvusi avārijā.

77. Pārbaudiet gaisa kondicionētāja darbību. Vislabāk ir izmantot pārī savienotās metāla caurules, kas iet no motora nodalījuma uz pasažieru nodalījumu (vienai jābūt aukstai, otrai karstai), bet var arī vienkārši ieslēgt kondicionieri ar maksimālo ātrumu un minimālo temperatūru.

78. Pārbaudiet, vai, ieslēdzot aizdedzi, uz instrumentu paneļa iedegas visas brīdinājuma lampiņas.

79. Eļļas spiediena un gaisa spilvena gaismas ir jādziest atsevišķi.

80. Pēc dzinēja iedarbināšanas ir jānodziest visām kontrollampām (izņemot rokas bremzi, ja tās ir pievilktas).

Testa brauciens

81. Pārbaudiet eļļu. Līmenim jābūt starp atzīmi "minimālais" un "maksimums". Eļļa nedrīkst būt melna (īpaši, ja dzinējs ir benzīns).

82. Eļļai nevajadzētu smaržot pēc dūmiem, tajā nedrīkst būt svešas daļiņas, nogulsnes, gruveši.

83. Iedarbiniet savu automašīnu. No izplūdes caurules nedrīkst nākt ārā jebkuras krāsas biezi dūmi.

84. Ja automašīna ir mehanizēta, pārbaudiet sajūgu. Ja tas uzreiz uztver, labi. Ja nē, drīz būs jāmaina sajūgs, un tie ir papildu izdevumi un iemesls kaulēties.

85. Pārslēdzot kārbu no P uz R vai no R uz D un otrādi, uz mašīnas nedrīkst būt raustīšanās un raustīšanās.

86. Braucot ar līdz galam nospiestu gāzes pedāli, pārslēdzoties, nedrīkst būt raustīšanās.

87. Braucot, automašīna nedrīkst atrasties sānis.

88. Kad automašīna brauc taisni, stūrei jābūt taisnai.

89. Izslēdziet mūziku un klausieties skaņas. Ierakstiet jebkuru skaņu savā galvā, lai vēlāk varētu to aprakstīt profesionālim.

90. Stipri bremzē. Stūrei nevajadzētu sist, tajā pašā laikā var būt iespēja pārbaudīt ABS darbību.

Pirms pirkuma

91. Pastāstiet meistaram par visām svešajām skaņām, kuras dzirdējāt testa brauciena laikā, reģistrējoties servisā pirms pirkuma. Jums vajadzētu pārbaudīt balstiekārtu un pastāstīt, cik tā ir nopietna. Jums būs vismaz iemesls kaulēties ar pārdevēju.

92. Ja pats neesat veicis elektronikas diagnostiku, pārbaudiet to tuvākajā autoservisā.

93. Tirgojiet tikai saprātīgi.

94. Pārbaudiet automašīnu ceļu policijas vietnē.

95. Pārbaudiet automašīnu Federālā tiesu izpildītāju dienesta vietnē.

96. Pārbaudiet automašīnu vietnē Avtokod.mos.ru, ja pērkat automašīnu Maskavā un reģionā.

97. Pārbaudiet automašīnu, pamatojoties uz Federālo notāru palātu.

98. Pārdošanas līgumu var sastādīt vienkāršā rakstā ar vienu pildspalvu un vienu rokrakstu. Tur ir jānorāda pircēja un pārdevēja pases dati un visi dati no TCP. Pirkšanas un pārdošanas līgumam, kas sastādīts ar starpniekiem, nav papildu juridiskā spēka un darījuma tīrības garantijas.

99. Pārdošanas līgumā norādiet darījuma datumu un laiku. Tas ietaupīs jūs no iepriekšējā īpašnieka sodu maksāšanas.

100. Skaidri norādiet automašīnas vērtību un pārdevējam pārskaitīto summu. Ja kas, tad tā ir viņa, kas jums tiks atgriezta tiesas ceļā.

101. Noteikt punktu, kurā norādīts, ka automašīna līguma sastādīšanas brīdī nav pārdota citam, kādam citam uz to nav īpašumtiesību, automašīna nav ieķīlāta, nav arestēta un nav strīda objekts.

102. Kopumā līgumam jābūt trīs eksemplāros (jums, pārdevējam un ceļu policijai).

103. Izmaiņas TCP ir jāveic tikai ar vienu pildspalvu un vienu rokrakstu.

104. Kopā ar PTS un DKP pārdevējam jums ir jāiesniedz divi atslēgu komplekti, tostarp signalizācija un pretaizdzīšanas, STS, diagnostikas karte.

105. Ja jūs iedevāt naudu pārdevējam, un viņš pēkšņi lūdz lauzt līgumu un atdot naudu, pārbaudiet naudu bankā. Bieži tiek atdota nevis jūsu nauda, bet gan viltojumi.

106. Lai reģistrētu automašīnu, nepieciešama transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība, pase, veca STS, jauna apdrošināšana un valsts nodevas samaksas kvīts. Pēc noklusējuma vecie numuri tiek nodoti jaunajam īpašniekam.

107. Desmit dienu laikā automašīna jāpārreģistrē sev, pretējā gadījumā radīsies problēmas.

108. Labāk vediet pārdevēju līdzi ceļu policijai.

109. Pārbaudiet, vai DCT, PTS un pasē ir viena un tā pati persona.

110. Nelieciet savu parakstu uz TCP, kuram jau ir iepriekšējā īpašnieka paraksts. Var rasties problēmas ar reģistrāciju.

111. Tici tikai tam, ko pats esi pārliecinājies, neuzticies pārdevējiem.

112. Nepērciet automašīnu no drauga, radinieka, paziņas bez pārbaudes. Viņš vienkārši var nezināt par visām problēmām, un tad jūs strīdaties un pārtraucat sazināties.

113. Ja tev ir draugs, kurš saprot automašīnas, akli neuzticies viņam. Dodiet viņam vismaz šos noteikumus vai pārbaudiet paralēli pats.

114. Atliek tikai iebraukt servisā, lai pārbaudītu visiem pārējiem parametriem atbilstošu auto. Nav jēgas tērēt naudu katras automašīnas diagnostikai. Parasti jūs pārbaudāt tikai to automašīnu, kuru galu galā iegādājaties. Nu, vai vēl vienu.

Veiksmi meklēšanā!