Papagailis uz pleca un melna zīme: 16 populāri pirātu mīti

2024 Autors: Malcolm Clapton | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 04:04

Jo-ho-ho!

1. Karību jūras reģions ir pirātisma šūpulis

Tas ir izplatīts nepareizs priekšstats. Faktiski pirāti darbojās visās jūrās un okeānos. Dažādos laikos pirātisma centri bija IV Arhengolti. Jūras laupītāju vēsture. M. 2010. Madagaskaras sala, Dienvidaustrumāzija un Indijas okeāns, Ziemeļāfrika, Baltijas un Ziemeļjūra, Lamanšs.

2. Pirātu laikmets ir XVII-XVIII gs

Izdzirdot vārdu "pirāts", uzreiz nāk prātā attēli no RL Stīvensona romāna Treasure Island un filmām ar Džoniju Depu. Patiešām, laikmets, kurā viņi runā (XVII-XVIII gadsimts), tika saukts par "pirātisma zelta laikmetu". Tad jūras laupīšana pie nesen atklātās Amerikas krastiem ieguva ļoti plašus mērogus. To veicināja Eiropas lielvaru koloniālie kari, kuriem vēl nebija pietiekami spēcīgas flotes. Savu lomu spēlēja arī nepietiekams jauno zemju iedzīvotāju skaits, kas izraisīja nelikumības. Bet laupīšana pastāvēja gan agrāk, gan vēlāk nekā šajā periodā.

Pirātisms parādījās Makhovskis J. Jūras pirātisma vēsture. M. 1972. vienlaikus ar kuģošanu un jūras tirdzniecību. Senās Grieķijas laikos (IV-III gs. p.m.ē.) Vidusjūras tirgotāji lietoja vārdu πειρατής ([peirāti], "mēģinājums" + "meklēt laimi"). Šo vārdu zināja arī senie romieši.

Pats Gajs Jūlijs Cēzars savulaik kļuva par pirātu gūstekni. Pēc tam Romu sāka Ferrero G. Julius Caesar. Rostova pie Donas. 1997. cīņa pret jūras laupīšanām.

Viduslaikos arī jūrā bija iespējams sadurties ar laupītājiem. Tieši tad iekāpšanas cīņa kļuva plaši izplatīta. Viduslaiku Eiropas valstis iedrošināja pirātus, kuri aplaupīja savus pretiniekus un cīnījās pret "svešajiem" laupītājiem.

Pēc zelta laikmeta, kad Eiropas lielvalstu regulārās flotes bija stipri izspiestas pirātu dēļ, tās turpināja laupīt Indijas okeānā un Dienvidaustrumāzijā. Tas notika visu 19. gadsimtu. 20. gadsimta sākumā (1918–1929) pie Ķīnas krastiem pirātisms bija plaši izplatīts.

Mūsdienās ir pirāti. Mūsdienu pirātisma centri ir Malakas šaurums (Malaizija), Adenas līcis (Somālijas piekraste), Āfrikas rietumu krasts un joprojām Karību jūras reģions. Mūsdienu pirātisms ir globāla problēma, kuras precīzs zaudējumu apjoms nav zināms.

3. Pirāti nodarbojās tikai ar jūras laupīšanām

Gandrīz vienmēr robeža starp pirātiem un tirgotājiem bija ļoti nestabila. Kad tas bija izdevīgi, pārvadāja preces un kravas, un, kad bija iespēja kaut ko paņemt ar varu, arī to nenoniecināja. Piemērs ir M. G. Gusakovs Vitaliera // Nadrovia., 2003; … 2009. Brāļi Vitali - jūrnieku ģilde XIV-XV gs. Viņi tirgojās Baltijas un Ziemeļjūrā un izlaupīja Hanzas savienības tirgotāju kuģus - zviedru karaļa sāncenšus, viņu darba devēju.

Tiek uzskatīts, ka jūras laupīšanas vēsture sākās ar piekrastes pirātismu. Tad piekrastes apmetņu iedzīvotāji aplaupīja kuģus, kas bija iestrēguši vai avarējuši.

Turklāt pirātisms neaprobežojās tikai ar kuģu izlaupīšanu atklātā jūrā. Piekrastes apmetnēm bieži uzbruka pirāti. Klasisks piemērs ir vikingu reidi.

Ja runājam par zelta laikmeta pirātiem, tad arī viņi nenicināja izlaupīt piekrastes cietokšņus un pilsētas. Slavenais kapteinis Henrijs Morgans ieņēma Kubas pilsētu Puertoprinsipi, kur pirātu uzbrukumi nebija gaidāmi tās attāluma no jūras dēļ. Tāpat Morgans un līdzdalībnieki aplaupīja Balandinu R. K. Slavenos jūras laupītājus. M. 2012 ir liela nocietināta pilsēta Portobello, un vēlāk veica slaveno deviņu dienu šķērsošanu pāri Panamas zemesšaurumam.

Bija arī upju pirāti. Piemēram, Novgorodas uškuņiki nodarbojās ar norvēģu apmetņu, kā arī Kamas un Volgas pilsētu aplaupīšanu (mūsdienu Tatarstānas un Ņižņijnovgorodas apgabala teritorija). XIV gadsimtā viņi tik ļoti izpostīja Kostromu, ka pilsēta tika pārvietota uz kalnu. Tagad tur atrodas Kostromas Kremlis.

4. Visi pirāti bija nelegāli

Formāli jā, bet bija dažas nianses, it īpaši, ja runājam par zelta laikmeta pirātiem. Jaunatklātās Amerikas iekarošanā pirmajiem panākumus guva spāņi un portugāļi. Lielbritānija, Francija un Holande, kuras kļuva arvien spēcīgākas, kavējās ar Amerikas koloniju sadalīšanu. Karš ārzemēs prasīja milzīgus resursus, un, lai ietaupītu naudu, Eiropas lielvaras sāka algot Mozheiko I. V. Pirātus, korsārus, reiderus. SPb. 1994. pirātu dienestam. Viņiem tika izsniegti īpaši dokumenti, kas faktiski legalizēja laupīšanu pret citām valstīm.

Taču tas nenozīmēja, ka, nonākuši pretējās puses varas iestāžu rokās, "patenta" īpašnieki varētu izvairīties no soda.

"Leģiālie" pirāti ir zināmi E. Konst. Pirāti. 16.-19.gadsimta bukanieki, filibusteri, ierindnieki. M. 2008. zem privātpersonu, filibusteru, korsāru, ierindnieku, bukānu un reideru vārdiem.

Privātpersonas ir pirāti, kuri ir saņēmuši īpašas atļaujas (sertifikātus vai patentus) no vienas no koloniālās varas iestādēm, lai sagrābtu un iznīcinātu citu valstu kuģus. Pirmo reizi Eiropas monarhi sāka izdot šādus dokumentus ilgi pirms Amerikas atklāšanas, XIV gadsimtā. Marķa vēstule ļāva kara laikā legāli aplaupīt pretējo pusi un miera laikā saņemt no tās kompensāciju par nodarīto kaitējumu. Daļa no markas laupījuma tika atdota darba devējiem.

Franči, spāņi, portugāļi un itāļi privātpersonas sauca par korsāriem, angliski runājošajās valstīs termins "privatire" iesakņojās.

Filibusterus var saukt arī par privātpersonām. Viņi 17. gadsimtā izlaupīja spāņu kuģus un kolonijas Amerikā. Freeboosters kuģoja uz maziem manevrējamiem kuģiem (flibots), un diezgan bieži viņiem bija marķieru patenti no Francijas, Anglijas vai Holandes. Briti viņus sauca par bukāniem. No šejienes radās neskaidrības ar bukāniem – jūrniekiem-medniekiem, kuriem nebija nekāda sakara ar jūras laupīšanu.

Pēc markas atļaujas termiņa beigām ne visas ekipāžas apturēja laupīšanu. Daudzi no pusformālajiem algotņiem kļuva par pirātiem.

Raideri tika saukti arī par jūrniekiem, kuri saņēma speciālo atļauju par nelikumīgām darbībām. Viņu galvenais uzdevums bija ar jebkādiem līdzekļiem iedragāt ienaidnieka tirdzniecību. Atšķirībā no privātpersonām viņi laupījumu pilnībā nodeva saviem darba devējiem.

5. Visi pirātu kuģi peldēja zem melna karoga ar galvaskausu un kauliem

Jolly Roger (karogs ar galvaskausu un kauliem) patiešām bija populārs starp zelta laikmeta laupītājiem, īpaši 18. gadsimta sākumā. Taču šī bija tikai viena no daudzajām pirātu reklāmkaroga versijām. Piemēram, Bartolomeja Robertsa karogā bija attēlots pirāts un skelets ar šautriņu un smilšu pulksteni. Un, iespējams, slavenākais pirāts Edvards Teačs (Melnbārdis) gāja zem balta karoga ar Svētā Jura krustu.

Bartolomeja Roberta karogs

Tomasa Teva karogs

Džona Kelča karogs

Džona Rekema karogs

Izplatīti bija karogi ar skeletu, kas caurdurts sirdī ar šķēpu, vai ar paceltu zobenu rokā. Vēl viena pirātu karoga versija bija dzeltens audums ar melnu skeletu. Filibusteri mīlēja sarkanos karogus. Spāņu izcelsmes pirāti izmantoja tumši violetu audumu.

Pirātu karoga pacelšanas galvenais mērķis bija brīdināt sagūstīto kuģi par uzbrukumu un piespiest to padoties. Turklāt pirāti reklāmkarogu pacēla pēdējā brīdī, kad no viņiem jau nebija iespējams tikt prom. Pārējā laikā jūras laupītāji varēja izmantot valsts karogus vai pat iztikt bez karoga.

6. Pirāti bija pasakaini bagāti

Visbiežāk pirātu upuris bija nevis zelts un rotaslietas, bet gan preces, provianti vai vergi, kurus tomēr vajadzēja kaut kā pārdot. Protams, bija laimīgie kapteiņi, no kuriem pat apkalpes ierindas locekļi saņēma savu daļu no tūkstoš mārciņu vai vairāk lielu laupījumu. Salīdzinājumam: flotē šādu naudu varēja nopelnīt tikai 40 gados.

Par bagātākajiem pirātiem tiek uzskatīti Balandins R. K. Slaveni jūras laupītāji. M. 2012. Henrijs Eiverijs, Tomass Vaits, Džons Teilors, Olivjē Levasers un Bartolomejs Robertss. Bet šādi piemēri ir reti.

Ne visi laupītāji, kuri kāpa karātavās, tika nodrošināti vecumdienās. Viņi tērēja naudu vīnam un sievietēm, dārgām drēbēm un azartspēlēm un citiem modes veidiem. Piemēram, pēc IV Arhengolta liecības. Jūras laupītāju vēsture. M. 2010. Laikabiedri, pirāts Roke Brazīlietim patika izritināt uz ielas vīna mucu un, piespiežot ieroci, likt katram garāmgājējam kopā ar viņu iedzert.

7. Daudzi pirātu dārgumi ir aprakti smiltīs

Leģendas vēsta, ka Henrijs Morgans savus dārgumus slēpis Kokosu salā (Kostarika). Bet neviena no vairāk nekā 300 dārgumu meklēšanas ekspedīcijām tos neatrada.. Nepomniachtchi N., Nizovski A. 100 lielu dārgumu. M. 2007.

Un Francijas Nacionālajā bibliotēkā atrodas zīmīte, kuru it kā pirms nāvessoda izpildes pūlī izmetis Olivjē Levasers, kurā ir informācija par viņa dārgumu. Tomēr daudzi mēģinājumi atšifrēt Levasseur kriptogrammu bija neveiksmīgi.

50. gados Perier N. Pirates tika atrasts Juventudas salā netālu no Kubas. Pasaules enciklopēdija. M. 2008. lāde ar zeltu un rotaslietām. Tiek uzskatīts, ka tie ir Edvarda Teača dārgumi. Daži vērtīgi atradumi atrodami arī uz nogrimušiem kuģiem. Bet par milzīgiem dārgumiem, kas aprakti tropu salās, nav jārunā.

8. Par pirātiem kļuva tikai vīrieši

Pretēji izplatītajam maldīgajam priekšstatam, arī sievietes varētu kļūt par pirātēm.

Žanna de Belvila (1300-1359) bija franču grāfa Olivjē de Kliisona sieva. 1343. gadā viņu sagūstīja un sodīja ar nāvi franču karalis Filips VI. Žanna solīja atriebties, pārdeva visu savu īpašumu, aprīkoja vairākus kuģus un sāka vajāt un nogremdēt franču tirdzniecības kuģus. Viņa turpināja Henneman J. B. Olivier de Clisson un Politisko biedrību Francijā Kārļa V un Kārļa VI vadībā. 1996. kaitējot Francijas kronim līdz viņa kāzām ar britu karaspēka kapteini. Šī, starp citu, bija viņas ceturtā laulība, un līdz tam laikam Žanna bija septiņu bērnu māte.

īru amerikāniete Anne Bonija (apmēram 1700–1721) uzauga turīgā plantatora ģimenē, taču viņai bija vardarbīga attieksme. Viņa aizbēga no mājām kopā ar angļu jūrnieku un pēc tam kļuva par sievu un labo roku slavenajam pirātam Džekam Rekemam, kurš pazīstams ar iesauku Kaliko Džeks. Anne bija ievērojama ar savu drosmi un palīdzēja Balandinam R. K. Slavenajiem jūras laupītājiem. M. 2012. Rakeemu aplaupa kuģus Karību jūras reģionā.

1720. gadā viņiem pievienojās vēl viens pirāts Mērija Rīda (1685–1721). Viņa bija pazīstama ar savu spēju pārvērsties par vīrieti. Tajā pašā 1720. gadā Anne, Džeks un Mērija ielidoja labi bruņotā angļu karakuģī un tika sagūstīti. Tiesa piesprieda sodu Balandin RK Slavenajiem jūras laupītājiem. M. 2012. visi trīs līdz nāvei, bet soda izpilde vairākas reizes atlikta. Nav zināms, kā viņi beidza savu dzīvi.

Par varenākā ķīniešu pirātu admirāļa Džen Ji sievu kļuva bijusī prostitūta Džen kundze jeb Čin Sji (1775–1844), kura komandēja sešas eskadras, no kurām vienu uzticēja savai sievai. Pēc viņa nāves Čins Sji kļuva par Dienvidķīnas piekrastes pirātu Mareja, Diānas H., komandieri no 1790. līdz 1810. gadam. Stenforda. 1987. visa flote. Viņas kuģus aplaupīja ne tikai kuģi, bet arī piekrastes apmetnes un pilsētas upju grīvās.

9. Pirāti bija zaimotāji

Pastāv plaši izplatīts uzskats, ka visi pirāti bija māņticīgi zaimotāji. Bet tas tā nav.

Mozheiko I. V. bieži dienēja uz korsāru kuģiem. Pirāti, korsāri, reideri. SPb. 1994. priesteris. Viņš, tāpat kā pārējā komanda, saņēma savu laupījuma daļu. Pēc laupījuma savākšanas kopējā katlā katrs apkalpes loceklis Bībelē zvērēja, ka neko nav slēpis. Īpaši reliģiozi kapteiņi daļu no laupījuma ziedoja baznīcai. Tomēr tas viņiem netraucēja izlaupīt klosterus un sagūstīt priesterus.

Bet māņticības ideja ir ļoti tuva Perrier N. Pirates. Pasaules enciklopēdija. M. 2008. uz patiesību. Daži kapteiņi nēsāja līdzi astrologus. Lielākā daļa pirātu valkāja visu veidu amuletus, arī auskarus. Pirāti nešāva uz jūras putniem un neēda tos, viņi uzskatīja, ka mirušie uz kuģa traucēja kompasu, un daļa no pakārtā vīrieša virves vai skeleta tika izglābta no karātavām.

10. Pirāti ir nežēlīgi nelieši, kuri prata tikai aplaupīt un nogalināt

Pirātu kapteiņu vidū bija īsti miesnieki, kuri neatstāja gūstekņus un sadedzināja sagūstītos kuģus. Tādi bija franču filibuster François Olone un pirāts Edvards Lovs. Tomēr vairumā gadījumu pirātu asinskāre ir stipri pārspīlēta.

Pirāti paši radīja nežēlīgu slepkavu tēlu tā, ka viņu sagūstīto kuģu apkalpes baidījās pretoties.

Zvērības bija pēc iespējas ārišķīgas, lai pēc tam ostā par tām varētu pastāstīt aculiecinieki. Biežāk sagūstītā kuģa apkalpi vienkārši piekāva Konstam E. Pirates. 16.-19.gadsimta bukanieki, filibusteri, ierindnieki. M. 2008.

Pirātisms bija sarežģīts amats, kas prasīja apkalpes prasmes un prasmes. Bieži vien nebija pietiekami daudz kompetentu speciālistu (pilotu, galdnieku un pat ārstu), un loms netika atrasts katru dienu. Tādā gadījumā bija neapdomība veltīgi riskēt ar ekipāžas dzīvībām. Tāpēc pirātu kuģim bija izdevīgāk uzbrukt vāji bruņotam kuģim, kura komanda, pārbiedēta no stāstiem par asinskārajiem pirātiem, bez cīņas padotos.

Starp pirātiem bija izglītoti cilvēki un pat zinātnieki. Piemēram, angļu privātpersona Frensiss Dreiks (1540-1596) veica otro pasaules apceļošanu vēsturē (pēc Fernanda Magelāna ekspedīcijas). Dreiks veica vairākus ģeogrāfiskus atklājumus: viņš izpētīja Ziemeļamerikas rietumu krastu un atklāja Sanfrancisko līci. Tomēr tas neapturēja Elmsu C. Pirātus. Stāsti par slavenajiem jūras laupītājiem. M. 2017. viņš nodarbojās ar vergu tirdzniecību un Anglijas karalienes Elizabetes I uzdevumā izlaupīja Spānijas apmetnes, kuģus un karavānas.

11. Pirāti nevarēja doties uz oficiālo "miera dienestu"

Jau pieminētā Frensisa Dreika pēc pasaules apceļošanas Elizabete I personīgi veltīja Elmsu pirātiem. Stāsti par slavenajiem jūras laupītājiem. M. 2017. bruņiniekiem. Viņš iegādājās īpašumu ar pili, kļuva par ostas pilsētas Plimutas mēru, bija karaļa jūras kara flotes virsnieks un iekļuva Lielbritānijas parlamentā. Tiesa, viņš vēlāk atgriezās privātajā darbā un nomira jūrā no dizentērijas.

Privāts Henrijs Morgans (1635–1688) bija vēl viens jūras laupītājs, kurš pameta laupījumu. 1673. gadā viņš ieņēma Elmsu C. Pirātus. Stāsti par slavenajiem jūras laupītājiem. M. 2017. Jamaikas vicegubernatora amats. Bet pat godīgas kalpošanas dienās viņš aktīvi pielūdza saviem bijušajiem kolēģiem laupīšanā.

Edvards Teačs arī mēģināja izveidot mierīgu dzīvi. Melnbārdis pieņēma varas iestāžu amnestiju, sadalīja laupījumu ar Ziemeļkarolīnas gubernatoru un apprecēja stādītāja meitu. Tomēr Lielbritānijas varas iestādes viņam nepiedeva Čārlstonas ostas aplenkumu, izsludināja meklēšanā, un 1718. gadā pirāts tika nogalināts.

12. Pirāti izmantoja melnas zīmes

Patiesībā melnās zīmes ir tikai skaists tēls, ko izdomājis rakstnieks R. L. Stīvensons. Nav nevienas liecības par IV Mozheiko. Pirāti,korsāri,reideri. SPb. 1994. ka pirāti izmantoja no Bībeles izgrebtus melnus apļus kā draudīgu brīdinājumu.

13. Pirātu kapteiņi staigāja ar papagaiļiem plecos

Pirātisma zelta laikmetā Eiropā populāri kļuva eksotiskie dzīvnieki. Pirātiem aizjūras putni varēja kļūt par vērtīgu preci: tos bija viegli transportēt un barot, un papagaiļi maksāja daudz naudas. Bet vēsture Perrier N. Pirates nepazīst. Pasaules enciklopēdija. M. 2008. par pirātiem, kuri gāja ar papagaiļu uz pleca. Bet uz kuģiem viņi labprāt dabūja kaķus: ķēra žurkas un, pēc jūras uzskatiem, nesa veiksmi.

14. Kapteinim bija absolūta vara uz kuģa

Pārsvarā bijušie jūrnieki kļuva par pirātiem. Disciplīna uz tā laika kuģiem bija ļoti stingra: pēršana, vazāšana, ķīli, cilvēka vilkšana aiz virves zem kuģa dibena. Bieži vien šis sods noveda līdz nāvei brūču dēļ: pie kuģa zemūdens daļas pielipa vēžveidīgie, kas sagrieza ādu un miesu. - Apm. Autors. bija norma. Kuģa apkalpe faktiski atradās kapteiņa vergu pozīcijā. Un daudzi pirāti bija tikai jūrnieki, kuri aizbēga no flotes.

Pirātam bija personīga brīvība: viņš varēja izkāpt krastā vai mainīt kuģi. Pirātu kuģa kapteinim nebija absolūtas varas - turklāt viņš tika ievēlēts kopā ar pārējiem apkalpes locekļiem. Parastie pirāti un viņu kapteinis parakstīja I. V. Jūras laupītāju vēsture. M. 2010. līgums, kurā bija noteikti ne tikai laupījuma dalīšanas noteikumi, bet arī piemaksas par drosmi, pensijas un maksājumi par ievainojumiem un nāvi.

15. Pirāti bija nedisciplinēti dzērāji un kašķīgi

Neskatoties uz savu brīvo statusu, pirāti pieturējās pie Constam E. Pirates. 16.-19.gadsimta bukanieki, filibusteri, ierindnieki. M. 2008. noteikumi. Par upuru slēpšanu var draudēt nāvessods. Uz kuģa bija aizliegts spēlēt azartspēles un kauties, ienest uz kuģa sievietes un bērnus. Lai uzturētu pastāvīgu kaujas gatavību, pirātam bija pienākums uzturēt ieroci labā kārtībā, netraucēt saviem biedriem atpūsties pirms vai pēc pulksteņa. Par neatļautu kuģa pamešanu vai dezertēšanu kaujā labākajā gadījumā varēja sodīt ar palikšanu uz neapdzīvotas salas.

16. Pirāti nevarētu iztikt bez ruma

Rums patiešām bija izplatīts Karību jūras reģionā, un to bieži izmantoja jūras braucienos, taču rums galvenokārt tika izmantots, lai pārdotu un dezinficētu kuģu ūdens krājumus. Lieta tāda, ka tolaik jūrnieki vēl nemācēja ilgstoši uzglabāt saldūdeni, tāpēc, lai to dezinficētu, viņi paņēma līdzi spirta krājumus. Un tas ne vienmēr bija rums – tika izmantots arī vīns un alus.

Ilgstoša pārliecība, ka rums ir pirātu iecienītākais dzēriens, radās galvenokārt britu jūras spēku bāzes Jamaikā un privātpersonu dēļ, kas to apkalpoja.