Vai man ziemā jāuzsilda dzinējs

2024 Autors: Malcolm Clapton | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 04:04

Vai esat pārliecināts, ka darāt visu pareizi? Labāk pārbaudi!

Es negribu lasīt. Vai es varu saņemt atbildi uzreiz?

Īsāk sakot, jā, jums tas ir jāsasilda. Bet ne uz ilgu laiku: pietiks ar 3-5 minūtēm. Šajā laikā paspēs notīrīt sniegu un notīrīt stiklu no ledus, un tad varēsi apsēsties un mierīgi ķerties pie savām lietām.

LABI. Un kāpēc vispār iesildīties, ko tas dod?

Zemā temperatūrā motoreļļa sabiezē un pasliktinās tās īpašības. Sakarā ar to tiek ciesta kloķvārpstas, sadales vārpstas un citu noslogoto dzinēja komponentu eļļošana. Paiet dažas minūtes, līdz eļļa uzsilst un atjauno tās īpašības, un eļļošanas sistēma darbojas efektīvi.

Arī dzinējam ir vajadzīgs laiks, lai sasniegtu optimālos temperatūras apstākļus. Tūlīt pēc iedarbināšanas virzuļu vainagi ātri uzsilst no gaisa un degvielas maisījuma sadegšanas, kamēr cilindra sienas joprojām ir aukstas. Lai samazinātu temperatūras izmaiņu radīto stresu un novērstu priekšlaicīgu motora nodilumu, tas ir vismaz nedaudz jāuzsilda.

Hmm, tā kā iesildīšanās ir vajadzīga un noderīga, no kurienes rodas strīds?

Visas domstarpības izraisa ražotāju apliecinājumi, ka mūsdienu automašīnu dzinējiem nav nepieciešama iesildīšana. Tā ir taisnība, bet tikai daļēji. Faktiski ieteikumus diktē vides aizstāvji, kuru prasības vazā automobiļu ražotājus ar rokām un kājām.

Būtība ir tāda, ka, lai uzturētu stabilu darbību tūlīt pēc iedarbināšanas, ECU palielina ātrumu un bagātina maisījumu, līdz dzinējs uzsilst. Aukstumā degviela iztvaiko sliktāk, tāpēc vairāk tās tiek padots uz cilindriem. Un tas, savukārt, rada pieļaujamās toksisko vielu koncentrācijas pārsniegšanu izplūdes gāzēs.

Emisijas kontroles katalītiskā neitralizatora darbības priekšnoteikums ir izplūdes gāzu temperatūra virs 300 ° C. Lai izvairītos no nevajadzīgām emisijām, ražotāji iesaka braukt uzreiz pēc palaišanas. To galvenais mērķis ir normalizēt toksicitātes rādītājus, ko visātrāk var izdarīt, iesildoties kustībā.

Pagaidi, cik ātri? Tātad, varbūt un iesildīties ceļā?

Zem slodzes dzinējs tiešām ātrāk uzsilst, tas ir fakts. Bet tajā pašā laikā palielinās arī tā nolietojums. Sistēmas, kas vēl nav sasniegušas savu režīmu, ir pārslogotas, kas neizbēgami samazina atsevišķu vienību un motora resursus kopumā.

Drošības robeža ļaus dzinējam bez problēmām iziet no garantijas perioda. Taču turpmāk viņam būs nepieciešams remonts agrāk nekā iekārtai, kas darbojās saudzīgākā režīmā. Tāpēc nevajadzētu pilnībā paļauties uz autoražotāju ieteikumiem.

Tātad, ko jūs varat darīt? Kā pareizi sasildīties?

Labākais variants būtu kompromisa risinājums: nedaudz uzsildiet dzinēju, ļaujiet tam darboties tukšgaitā un pēc tam beidzot uzsildiet līdz darba temperatūrai braukšanas laikā. Tātad eļļas sūknim būs laiks sūknēt eļļu un stabilizēt spiedienu eļļošanas sistēmā. Dzinēja temperatūra paaugstināsies un tas būs gatavs slodzei.

Lai neatņemtu dzinējam siltumu un paātrinātu iesildīšanos, sildītāju labāk ieslēgt nevis uzreiz pēc iedarbināšanas, bet pēc brīža.

Lai samazinātu slodzi automašīnai ar manuālo ātrumkārbu, iedarbinot, vēlams ne tikai nospiest sajūga pedāli, bet arī dažas sekundes pēc dzinēja iedarbināšanas to turēt. Dodiet viņam pāris minūtes pirms došanās ārā.

Pagaidiet, cik ilgi tas jāuzsilda?

Pietiks ar 2-3 minūtēm. Nu, maksimums 5. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem vairāk, patiesībā, nav iespējams. Un tam nav jēgas. Pazīmes, ka dzinējs ir sācis uzsilt, būs ātruma samazināšanās pēc iedarbināšanas un kustīga temperatūras sensora bultiņa.

Mūsdienu motori tukšgaitā uzsilst diezgan vāji un negribīgi. Turklāt neaizmirstiet par palielinātu degvielas patēriņu. Un, protams, par kaitējumu videi.

Vai tas ir viss? Vai varu iet?

Braukt - jā, braukt - nē. Kamēr temperatūras bultiņa nenonāk darba zonā un dzinējs pilnībā nav uzsilst, labāk to neielādēt. Brauciet vienmērīgi un pārvietojieties mierīgi, izvairoties no pēkšņiem paātrinājumiem. Pārliecinieties, vai tahometra vērtība nepārsniedz 2500 apgr./min.

Neaizmirstiet, ka papildus dzinējam automašīnai ir daudz citu detaļu un mezglu, kas arī ir jāuzsilda. Transmisija, piekare, stūres pastiprinātājs, gultņi - tas viss darbosies kā nākas, tikai pēc tam, kad būsiet nobraucis vairākus kilometrus pa ceļu.