Kā izskatīsies pasaulē pirmais pazemes parks un kāpēc tas ir vajadzīgs Ņujorkai

2024 Autors: Malcolm Clapton | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 04:04

Mūsdienu arhitektūra ir neticami drosmīgi un ambiciozi projekti. Vienu no tādiem – īstu pazemes parku bijušās tramvaju depo vietā – stāstīja kāds emuāru autors un programmētājs no Ņujorkas. Lifehacker publicē rakstu ar autora atļauju.

Daudz ir runāts un rakstīts par Ņujorkas High Line, parku, kas ierīkots uz pamestas dzelzceļa pārvada. Bet urbānisti nolēma pie tā neapstāties un tagad ierosina iekārtot Lowline Park () vienā no vecajām pilsētas pazemes depo.

Šim uzņēmumam ir daudz problēmu, kas nerodas āra parka gadījumā. Kā zaļā zona var pastāvēt bez saules gaismas? Lai atbildētu uz šo jautājumu, aktīvisti noliktavā Manhetenas lejasdaļā izveidoja projekta demonstrāciju. Un tā viņi sarīkoja atvērto durvju dienu pilsētas iedzīvotājiem. Biju to apskatīt un tagad pastāstīšu par šo ideju.

Ņujorkas sabiedriskā transporta sistēma ir viena no vecākajām pasaulē. Ir daudz neaktīvu tuneļu un pamestu staciju. Tagad tas viss ir dīkstāvē, bet ir tādi, kas vēlas šīs telpas pārveidot par sabiedriskām vietām. Veiksmīgais High Line modelis kalpo kā piemērs: urbanistiem izdevās uzbūvēt modernu parku, tādējādi pārveidojot Rietumu Manhetenas depresīvo rajonu par augstas klases un vērtīgu mājokļu rajonu.

Lowline projekta aktīvisti vēlas darīt to pašu Lower East Side, tikai tāpēc, ka nav lieka pārvada, viņi ierosina iekārtot parku pamestā tramvaju depo pazemes telpā. Kā zināms, visi tramvaji Ņujorkā tika nogriezti jau sen, un tagad šī telpa izskatās šādi:

Šī pazemes tuksneša teritorija aizņem trīs blokus, aptuveni futbola laukuma lielumu. Šeit griestu augstums ir seši metri. Šādi šo parku iedomājas puiši no Lowline:

Viņiem galvenā problēma ir, kā panākt, lai augi aug šajā cietumā? Lai to atrisinātu, dizaineri ierosināja kompleksu sistēmu saules gaismas pārraidīšanai. Lai pārbaudītu šo ideju, viņi ar Kiksstarter starpniecību savāca lielu naudu, noīrēja lielu noliktavu netālu no tā paša depo un uzstādīja tur pilnvērtīgu šīs sistēmas fragmentu. Fotoattēlā redzams, ka telpas forma ir ļoti līdzīga tramvaja cietumam.

22. februārī es redzēju šo brīnumu. Ņujorkiešiem patīk šāda veida pilsētas sižeti, tāpēc demonstrācijas telpā visu dienu bija milzīga rinda. Tas locījās ap visu kvartālu, bet par laimi tas pārvietojās ļoti ātri. Mēs to nosargājām 15 minūšu laikā.

Ieeja telpās aprīkota ar turniketiem, līdzīgiem kā Ņujorkas metro. Ļoti gudrs. Neskatoties uz to, ka telpas atrodas zemes līmenī, vietējiem iedzīvotājiem uzreiz rodas iespaids, ka viņi atrodas metro. Iekšā ļaužu pūļi staigā pa šīs noliktavas centrālo daļu, kur uzstādīti prototipa griesti un aug apstādījumi.

Šie augi saņem tikai saules gaismu, ko no ārpuses virza viltīga lēcu un spoguļu sistēma. Eksperiments turpināsies vairākus mēnešus. Komandai jāpierāda, ka floras pārstāvji spēj izdzīvot šādos apstākļos.

Uz ēkas jumta ir lieli spoguļi. Tie novirza saules gaismu īpašos kolektoros, kas tos fokusē un nosūta telpā.

Iekšpusē gaismu pārraida spoguļu sistēma. Tie iederas caurspīdīgās plastmasas caurulēs. Nevis tāpēc, lai gaisma "neizplūstu", bet lai sistēmā nenokļūtu lieki putekļi, kas samazinātu spoguļu efektivitāti.

Rezultātā gaismas stari izplūst no īpašiem caurumiem griestos. Redzi, cik spilgta ir gaisma? Tas ir neskatoties uz to, ka tagad visu dienu ārā ir apmācies.

Viņi saka, ka skaidrās dienās gaisma no šīm lietām izrādās pārāk intensīva. Tāpēc pašā augšā ir atstarojoši diski, kas atstaro gaismu atpakaļ griestos. Un paši griesti ir izgatavoti no matētiem paneļiem, kas var izkliedēt gaismu visā telpā.

Rezultāts ir iespaidīgs. Telpas centrā ir diezgan gaišs pat mākoņainā laikā.

Tā kā ir tikai neliels prototips, tad ar tā gaismu visai milzīgajai zālei nepietiek un ap malām ir parastie elektriskie prožektori, lai cilvēki varētu labāk redzēt.

Veģetācija, kas novietota zem izliektajiem griestiem, ir stādīta uz mākslīgiem kalniem, kas izgatavoti no saplākšņa loksnēm. Pie griestiem karājas arī zaļumi. Kopumā šī mazā telpa nedaudz atgādina džungļus.

Kas notiks tālāk? Viens no demonstrācijas mērķiem ir novērtēt, kādu interesi šis projekts radīs rajona un visas pilsētas iedzīvotājos. Un garās rindas norāda, ka viss būs kārtībā.

Lowline aktīvisti šobrīd risina sarunas ar sabiedriskā transporta aģentūru MTA, kurai pieder pazemes telpa, kuru tā plāno pārveidot. MTA, visticamāk, arī uzrauga instalācijas panākumus, kas būs redzami tuvāko mēnešu laikā.

Pēc visoptimistiskākajām prognozēm, būvniecības aktīvā fāze varētu sākties ne agrāk kā 2020. gadā, tāpēc mums visiem būs nedaudz jāpagaida.

Bet, ja šis projekts tomēr piepildīsies, tas būs neticami forši. Personīgi Lowline man atgādināja dažus Singapūras fantastisko nākotnes dārzu elementus. Būs lieliski, ja kaut kas līdzīgs parādīsies Ņujorkā.