Kā izvēlēties ziemas riepas, kas jūs nepievils

2024 Autors: Malcolm Clapton | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 04:04

Dzīves hakeris izdomāja ziemas riepu veidus un stāsta par visām viņu izvēles smalkumiem.

Kāpēc vispār vajadzīgas ziemas riepas

Ziemas riepas atšķiras no vasaras riepām, un tas nav tikai protektora raksts. Ražotāji izvēlas ķīmisko sastāvu noteiktam temperatūras diapazonam, tāpēc, atrodoties ārpus šī diapazona, riepas zaudē savas īpašības. Zemā temperatūrā vasaras riepas kļūst mazāk elastīgas un vairs nevar nodrošināt atbilstošu saķeri, minimālo bremzēšanas ceļu un citas raksturīgas īpašības.

Pretēji izplatītajam uzskatam, vissezonas riepas nav radītas īstai ziemai.

Tie ir paredzēti mēreniem laikapstākļiem un kvalitatīviem ceļa segumiem, kas parasti ir sausi un tikai reizēm slapji. Draudzīgā veidā tās var izmantot tikai nesezonā kā papildinājumu ziemas un vasaras riepām.

Tāpēc riepas obligāti jāmaina atkarībā no sezonas. Parasti automašīnas apavus ieteicams nomainīt pret ziemas riepām, ja gaisa temperatūra nedēļas laikā nepaaugstinās virs 5–7 ° С. Parasti tas ir oktobra beigās vai novembra sākumā.

Tāpat kā vasaras riepu gadījumā, ziemas riepas jāizvēlas, ņemot vērā vairākus svarīgus kritērijus un nianses. Mēģināsim tos izdomāt kopā.

Kāda veida riepas izvēlēties

Ir divi galvenie riepu veidi: radžotas un berzes riepas. Pēdējās savukārt iedala Skandināvijas un Eiropas tipa riepās. Līdz ar to ir tikai trīs veidu ziemas riepas, katrai no kurām ir savas priekšrocības un trūkumi un tās ir piemērotas noteiktiem klimatiskajiem apstākļiem.

1. Radžotas riepas

Pateicoties to metāla pretslīdes radzēm, šīs riepas nodrošina labāku saķeri un efektīvu bremzēšanu. Tie ir paredzēti braukšanai pa cietu sausu ledu un tiek izmantoti valstīs ar bargu ziemu. Savas īpatnības dēļ šāda veida riepas ir diezgan trokšņainas. Braucot pa sausu asfaltu, tie zaudē savas priekšrocības un ātri nolietojas. Dažās Eiropas valstīs riepas ar radzēm ir aizliegtas.

Šīs riepas ir piemērotas ikvienam, kurš daudz laika pavada ārpus pilsētas un dzīvo reģionos, kur ir ledus. Megalopolēs, kuru ceļi ir regulāri kaisīti ar reaģentiem, iemītniekiem nav vajadzīgas radžotās riepas.

2. Skandināvijas tipa berzes riepas

Tās pēc īpašībām ir līdzīgas radžotajām riepām un lielākoties atšķiras no tām tikai ar radžu neesamību. Šāda veida riepas ir paredzētas darbam zemā temperatūrā un lielā sniega daudzumā un nodrošina nepieciešamo saķeri ar ceļu, pateicoties daudzajām protektora lamellām, kas izspiežas cauri sniegam un garozai. Skandināvu riepas sava mīkstuma dēļ uz ledus uzvedas ne vislabākajā veidā un arī uz sausa asfalta ātri nodilst, burtiski sākot peldēt.

Skandināvu tipa riepas ir piemērotas sniegotām vietām ar garām un aukstām ziemām. Ar šādām riepām var nebaidīties no sniega kupenām un pārslēgšanās, taču ir jāievēro ātruma ierobežojums, jābūt uzmanīgākam iebraucot līkumos, kā arī straujš paātrinājums un bremzēšana.

3. Eiropas tipa berzes riepas

Tas ir pilnīgs pretstats skandināvu valodai. Šīs riepas ir ideāli piemērotas reģioniem ar maigām, mitrām ziemām, kur biežāk līst un līst. Viņi lieliski tiek galā ar dubļiem un spēj nodrošināt drošību, braucot ar lielāku ātrumu. Bet uz ledus un uz sablīvēta sniega ar šādām riepām jābūt uzmanīgiem.

Tie ir piemēroti braukšanai pilsētā, kur nereti var atrast slapjumu nekā ledu, kā arī braucot pa tīru asfaltu zemā temperatūrā.

Kā lasīt etiķeti

Izlemjot par riepu veidu, varat pāriet uz konkrētu dažādu ražotāju modeļu apsvēršanu. Lai salīdzinātu riepas un izvēlētos piemērotākās, jāprot nolasīt marķējumus, kuros ir šifrētas konkrētās riepas pazīmes. Sapratīsim konvencijas, izmantojot konkrētu piemēru.

• P- riepas standarta izmērs. Šajā gadījumā tas ir saīsinājums vārdam Pasažieris, kas apzīmē vieglā automobiļa riepu.
• 215- profila platums milimetros.
• 65- profila augstums procentos.
• R - radiāls dizains.
• 15 ir nosēšanās diametrs collās.
• 95 - slodzes indekss.
• T - ātruma indekss.
• M+S - Dubļi + Sniega, ziemas vai vissezonas riepas.
• Protektors 220 - nodiluma indekss (jo augstāks, jo labāk).
• Vilce A - bremzēšanas efektivitātes rādītājs. Atzīmēts no A līdz C, kur A ir labākais.
• Temperatūra A - karstumizturības indikators. Atzīmēts no A līdz C, kur A ir labākais.

Papildus informācija:

• Visi gadalaiki (vai AS) - vissezonas riepas.
• Sniegpārslas ikona - ziemas riepa.
• Bezcaurules - bezkameru riepa.
• Maksimālais spiediens - maksimālais spiediens.
• Ārā un Iekšā - marķējumi uz asimetriskām riepām ārpusē un iekšpusē.
• Rotācija - griešanās virziens virziena riepām.
• Ūdens, lietus, ūdens, lietussarga ikona - izturība pret akvaplanēšanu.

Lielākā daļa apzīmējumu, izvēloties, ir paredzēti tikai informatīviem nolūkiem, taču dažiem ir vērts pievērst īpašu uzmanību. Šie parametri ietver sekcijas platumu un augstumu, slodzes un ātruma rādītājus, kā arī nodiluma un bremzēšanas rādītājus.

Kā izvēlēties izmēru

Izvēloties riepas izmēru, ir vērts atmest visus mītus un garāžas kaimiņu padomus, kas apraksta zemā profila vai palielināta diametra priekšrocības. Neatkāpieties no autoražotāja ieteikumiem: viņš jau visu ir aprēķinājis, atradis labāko variantu un norādījis to lietošanas instrukcijā.

Ja vēlaties ietaupīt naudu, iegādājieties otru disku komplektu ziemas riepām ar mazāku loku. Šādas gumijas pirkšana būs lētāka.

Kā pārbaudīt ražošanas datumu

Pirms pirkšanas noteikti pārbaudiet, kad riepas ir ražotas. Fakts ir tāds, ka ražotāji garantē nemainītās riepas īpašības divus glabāšanas gadus. Ja riepas ilgāk atrodas noliktavā, tad gumija zaudē savu kvalitāti un riepas vairs nespēs pilnvērtīgi nodrošināt saķeri un efektīvu bremzēšanu.

Uzzināt izgatavošanas datumu un saprast, vai ir vērts ņemt līdzi sev tīkamo riepu komplektu, ir pavisam vienkārši. Ražotāji to norāda uz riepas sānu virsmas, izmantojot četrciparu kodu. Pirmie divi apzīmē nedēļu, bet otrie apzīmē izdošanas gadu. Piemēram, 5016 ir 50. nedēļa vai 2016. gada decembra vidus.

Kas vēl jāņem vērā

Un beigās daži noderīgi padomi:

1. Pārtrauciet pirkt lietotas riepas. Laika gaitā gumija zaudē savas īpašības, kas kopā ar esošo nolietojumu var anulēt visus ietaupījumus.
2. Nekādā gadījumā nevajadzētu pirkt riepas tikai automašīnas dzenošajai asij. Riteņu nevienmērīgā saķere uz dažādām asīm palielina sānslīdes risku.
3. Lai pagarinātu savu riepu kalpošanas laiku, tās ieteicams pārvietot no priekšējās ass uz aizmugurējo asi un otrādi ik pēc 8000 km.
4. Ja riepu komplektu lietojat vairāk nekā gadu, uzstādiet labāko pāri uz automašīnas aizmugurējās ass, lai novērstu sānslīdes iespēju.
5. Pērciet otru disku komplektu tieši ziemas riepām, lai pats varētu nomainīt apavus un netērētu laiku riepu līnijā.